Wie die Jungfrau zum Kind...

[728-Jörg]

...bin ich zum E23 gekommen.

Ich heiße Jörg, komme aus der schönen Obersteiermark und wollte eigentlich einen E28 mit der M30-Maschine haben. In der Nähe meines Arbeitsortes war einer zu verkaufen, also mit dem Anbieter telefoniert, er sagte, er würde mich mit einem schwarzen E23 vom Bahnhof abholen. Beim Einsteigen war es eigentlich um mich geschehen...dieser Innenraum, dieser Komfort, diese Laufruhe! Da der E28 in einem schlechteren Zustand war als erhofft, machte ich einen kurzen Rundgang um den eigentlich unverkäuflichen Siebener...eine Woche drauf war ich Besitzer eines 728i!

Zum Autos selbst:

Daten für die Fahrgestellnummer: WBAFE7101094XXXXX
Modellbezeichnung: 728
Ausführung: Europa
Typschlüssel: 6571
E-Code: E23
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M30 - 2,80l (0kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Diamantschwarz Metallic (181)
Innenraum: Velour Anthrazit (0129)
Produktionsdatum: 16.01.1986


Code Sonderausstattung
S209A
Sperrdifferenzial
S219A
Sport-Lederlenkrad 380 mm
S314A
Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
S320A
Entfall Modellschriftzug
S350A
Wärmeschutzglas grün
S401A
Schiebehebedach elektrisch
S410A
Fensterheber elektrisch vorne
S415A
Sonnenschutzrollo hinten
S682A
Fondsitzbank in Stoff
S687A
Radiovorbereitung

Kaufpreis: 2600€ mit neuem §57a-Gutachten
Kaufort: Desselbrunn/OÖ
Kaufzeitpunkt: Juli 2012
km-Stand beim Kauf: 194600


Bisherige Reparaturen und Servicearbeiten:

Kupplungsgeberzylinder, Blinkerglas rechts, div. Kleinteile, Motorhaubenscharnier, Ölwechsel gleich nach dem Kauf;
Benzinfilter, Benzinpumpe im Mai 2013 bei ca. 196500 km
Kühler, sämtliche Wasserschläuche, Thermostat, Luftfilter, Zündkerzen, Ventilspiel eingestellt, Ölrohr befestigt im Juni 2013 bei ca. 197000 km;
Ölwechsel im September 2013 bei 200500 km;
Zusatzluftschieber, sämtliche Unterdruckschläuche, Tank, Entlüftungsleitungen, Verteilerkappe+Läufer, Zündkabel, Keilriemen, Rostbehandlung (A-Säulen innen entrostet und mit Seilfett versiegelt, Versteifungsblech am Vorderwagen eingeschweißt) im Juni 2014 bei 201000 km.

Mängel:
Anrostung am Frontscheibenrahmen beifahrerseitig
Vorschalldämpfer und Mitteltopf seit einer Oldtimerrallye im Juni leicht undicht
Lackzustand allgemein, viele Kratzer, Dellen und Steinschläge
Frontschürze unten eingerissen
Gelegentliches Auspuffbläuen

Und noch ein paar Fotos




Bin auf Eure Kommentare gespannt!

Lg Jörg

[Tom735]

Sehr schön... aber der DeLorean uiuiuiui *sabber* evtl. auch noch mit Fluxkompentator bestückt

[jsjoap]

Zitat von 728-Jörg

Bin auf Eure Kommentare gespannt!

Lg Jörg

Da strahlt ja jemand wie ein FETTBEMME......

Ich habe vor über 30 Jahren zwei von den e23 gefahren. Erst einen 732i und dann einen 745i Turbo. Beide damals als junge Gebrauchte gekauft.

Der 745i hat irgendwann fast genauso viel Öl wie Benzin gebraucht. Das war ein echtes Groschengrab äh DM-Grab. Der 732i war total zuverlässig. Hat unter Last auch schon mal etwas gebläut, hielt sich aber in Grenzen.

Wünsche dir viel Spass damit und allzeit gute Fahrt!

Habe mich übrigens neulich selber erwischt, wie ich bei mobile nach einem e23 geforscht habe

Tolles Teil!

Gruss
jsjoap

[728-Jörg]

Danke für die Kommentare!
Wieder hat sich etwas getan beim Siebener



Als Stargast bei einem E30-Treffen



und ein Satz BBS Mahle.

Außerdem kam mir bei einem Treffen zufällig der siebente von neun Vorbesitzern unter und freute sich sehr, das Auto zu sehen.

Derzeitiger km-Stand 202800, leider nicht ganz ohne Probleme. Ein Marder hatte sich im Motorraum verköstigt, also den undichten Wasserschlauch getauscht, befüllt und entlüftet, außerdem rubbeln die Bremsen unschön und der Auspuff ist für meinen Geschmack schon zu laut.

Deshalb meine Frage:
Weiß zufällig jemand, ob es den Vorschalldämpfer und Mitteltopf im Nachbau gibt?
Außerdem würde ich ein Stück A-Säule (Scheibenrahmen) aus einem Schlachter benötigen, vielleicht hat jemand etwas Brauchbares?

Lg Jörg

[M3-Atze]

Hallo und herzlich willkommen im Forum