Motorraum: Merkwürdiges Ruckeln

[Setech]

Zitat von Goliath

Zyl. 3 kein wert - etwas verwirrt
Zyl. 5 8,18

Frolic muss ich noch

Das Kabel #3 nochmal prüfen - anscheinend defekt -> also neu.

Was macht der Frolic? Wenn das keine Korrosion am Stecker ist und je nach noch ausstehender Messung -> tauschen.

#5 etwas zu hoch, aber (noch) im Rahmen.

[Goliath]

War vorhin Fehlerspeicher auslesen


1. Mototronic M1.1. 10:01
2. Fehlerspeicher 10:01
3. Fehlerspeicher. Fehleranzahl 3 10:03

45 Temperaturfühler Motor - Unterbrechung / Plusschluss
7 Luftmengen- /Luftmassenmesser - Signal zu niedrig
28 Lambdasonde - Unterbrechung

Fehler 45 würde ich einem früheren Defekt zuordnen ,
da der Speicher nach Tausch und Kabelreparatur nicht gelöscht wurde
und die Probleme Temperaturunabhängig sind

Fehler 28 kann von jetzt sein, als ich die Lambdasonde abgeklemmt habe.
Ohne die Sonde läuft der Motor aktuell etwas ruhiger.

Bleibt also der LMM als Fehler und auf jedenfall die Zündkabel,
hier überlege ich, ob ich das Zündgeschirr einmal komplett neu machen sollte.

[Goliath]

Zitat von Setech

Das Kabel #3 nochmal prüfen - anscheinend defekt -> also neu.

Was macht der Frolic? Wenn das keine Korrosion am Stecker ist und je nach noch ausstehender Messung -> tauschen.

#5 etwas zu hoch, aber (noch) im Rahmen.

Frolic kann ich erst Freitag messen, bin beruflich bis do. ohne Auto unterwegs,
habe zwischen Zylinder 5 u. 6 vorhin voll eine gewischt bekommen, obwohl
alle Kabel/Stecker richtig drauf waren.

Die Kabel die ich bisher angeschaut habe, hatte alle keine Marderspuren.

[CarstenE]

Zitat von Goliath

habe zwischen Zylinder 5 u. 6 vorhin voll eine gewischt bekommen, obwohl
alle Kabel/Stecker richtig drauf waren.

Das passiert schonmal

Die hinteren Kabel sind durch die heissen Krümmerrohre thermisch höher belastet als die hinteren- dadurch werden wise schneller spröde

Habe nicht weiter mit gelesen... aaber hast du mal das Ventilspiel geprüft. Ruckeln bei dieser Geschwindigkeit hatte bei mir die Ursache mal dort

Grüsse
Carsten

[Goliath]

Zwischenmeldung, habe jetzt alle Zündkabel incl. Frolic
und zusätzlich Verteilerkappe + Läufer neu gemacht.

Das Ruckeln im Fahrbetrieb ist komplett weg,
was jetzt noch spürbar ist ist ein etwas unruhiger Leerlauf, jedoch ohne
das sie die Drehzahl merklich verändern, eher so eine Vibration.

Und beim beschleunigen fühlt sich der Motor bissl zugeschnürt an.

Verbrauch muss ich beobachten...

Die Kerzen sahen übrigens alle so aus :

[Ich e32]

Zitat von Goliath

was jetzt noch spürbar ist ist ein etwas unruhiger Leerlauf, jedoch ohne
das sie die Drehzahl merklich verändern, eher so eine Vibration.

Und beim beschleunigen fühlt sich der Motor bissl zugeschnürt an.

Habe ich im moment auch.. Ich muss aber noch die Ventile einstellen und ESV wechseln,eine tropft.... Und was sich bemerktbar macht, wenn ich D einlege, das Mittellager....