Schaltplan Pdc

[728iA]

Hallo hat jemand einen Schaltplan fürs Pdc??? Bei mir wurden die Kabel abgeschnitten

[PacificDigital]

 WDS unter Tipps und Tricks zu finden...

[chrisprog]

Hallo,

@PacificDigital: ich habe das gleiche Problem, nur in dem Online-WDS ist der E32 leider nicht mehr enthalten

(Überhaupt, funktioniert des bei mir anscheinend nicht, wenn ich ein vorhandenes Fahrzeug auswähle komme ich auch nicht weiter ... - darum werde ich mich später kümmern, könnte auch an Opera liegen ...)

Ich benötige einen Schaltplan für das "alte" (passive) PDC.

Hat irgendjemand die Möglichkeit mir diese(n) zukommen zu lassen ???


MfG ChrisProg

[PacificDigital]

Leider habe ich keinen Schaltplan für E32 gefunden...
Event. finde ich im TIS noch eine alte Nachrüstanleitung... aber das geht erst nächste Woche wieder...

[chrisprog]

Hallo,

eine EBA habe ich selber gefunden (als PDF), dort steht aber leider keine Pin-Belegung der Stecker, und die brauche ich ...


MfG ChrisProg

[PacificDigital]

aber eine Steuergeräte-Nr ?
Der E32 hat doch keinen iBus.... oder? Somit brauchst dafür, wie beim E34, die beiden Gong's... einer hinten einer vorne (der ist meist vorhanden).
So schwierig dürfte es dann wohl nicht sein

[chrisprog]

Ist es auch nicht, außer ...

man will einen PDC-Schalter dazwischenschalten (wegen Anhängerbetrieb !)

Und genau dafür brauche ich den Schaltplan, um zu wissen, an welchem Pin des PDC-Steckers das Kabel, welches an Pin 6 des PDC-Schalters liegt, ankommt.

Aller anderen (vermute ich mal) sind wie beim E34:

5 = Tachosignal (0,5 mm² - sw/ws)
6 = Rückfahrlichtschalter (0.5 mm² - bl/ge)
10 = TxD (0,5 mm² - ws/vi)
14 = Masse (0,5 mm² - br/or)
21 = Signallautsprecher (0,5 mm² - bl/gr)
23 = RxD (0,5 mm² - ws/ge)
25 = Signallautsprecher (0,5 mm² - bl/rt)
26 = F12 (0,5 mm² - gr/sw)

Aber das kann ich halt nur mit einem Schaltplan überprüfen


MfG Christian

[PacificDigital]

Wenn der PDC-Schalter lediglich für den Anhängerbetrieb benötigt wird, dann würde ich an deiner Stelle den Gong hinten über den Schalter laufen lassen.... somit bliebe das System aktiv (vorne!) und beim rückwärts rangieren kann man sich mehr auf hinten konzentrieren und wird von vorne noch gewarnt
Aber ob das nun so "Werksmäßig" geplant ist/war, keine Ahnung

[chrisprog]

Ich glaube nicht, das eine so gute Idee ist...

Ich habe vor ein paar Tagen hier von jemanden gelesen, bei dem der Gong defekt war, u. er das System erst wieder durch BMW freischalten musste (ähnlich wie bei der SBE und Airbag-Kontrollleuchte).

Und mit einem Schalter in der Gong-Leitung ...


MfG ChrisProg

[falkili]

Hier Pläne für E32:
 E32 (1987 to 1993 7 Series) Wiring Diagrams

(sind nicht von mir)