E32 als kommenden Klassiker wegstellen?

[LT750]

Zitat von --750il--

ja, aber für den gibts halt kurz mal 40tausend€, wovon eine bmw limo nur träumen kann

Sei doch froh
Was meinst Du wie lange Du hier auf Antwort warten müsstest wenn unsere Karren sooo teuer wären

[--750il--]

stimmt..

[Claus]

Zitat von --750il--

ja, aber für den gibts halt kurz mal 40tausend€, wovon eine bmw limo nur träumen kann

Wie viele werden denn zu dem Kurs tatsächlich verkauft? Ein Bekannter von mir benötigte über 2 Jahre, bis er jemanden fand, der für seinen erstklassigen 450 SEL 6.9 etwas über 20 k€ bezahlte. Die Oldtimer-Schwackelisten sind für den tatsächlich erzielbaren Marktpreis ziemlich unbrauchbar - auch geschönte Wertgutachten helfen da nicht unbedingt weiter.

[LT750]

Zitat von Claus

Die Oldtimer-Schwackelisten sind für den tatsächlich erzielbaren Marktpreis ziemlich unbrauchbar

Stimmt Laut Classik Data ist der E23 noch weniger wert als er beim Verkauf tatsächlich erzielt

[Claus]

Zitat von LT750

Stimmt Laut Classik Data ist der E23 noch weniger wert als er beim Verkauf tatsächlich erzielt

Sag ich doch. Diese Listen weichen sowohl nach unten als auch nach oben ab. (Größere) Limousinen sind im Allgemeinen nicht so begehrt und auch ein W116 ist keine Pagode.

Coupés, Sportwagen, Cabrios - eben mehr die Spaßmobile - sind für eine Kapitalanlage (wenn denn jemand schon darüber nachdenkt) ungleich geeigneter und am ehesten von einer Wertsteigerung betroffen.

Zitat von LT750

Schickes Teil Das Ding mit dem Stern mein ich

Mein E23 ist jetzt 32 Jahre alt und hat fast jungfräuliche 112.000 auf der Uhr
Ein sehr schönes Auto, in dem schon viel Arbeit und Liebe steckt

@LT750 Ebenfalls seehr schick der silberne. Und ganz wichtig unverbastelt

[LT750]

Vielen dank für die Blumen, Wolf

Tja, wir werden wohl damit leben müssen das unsere Lieblinge längerfristig eher die Einstigsklasse in den Oldifanclub sein werden
Allerdings ist mir mein "Opa" lieber als mancher seltene Oldie, den kann ich wenigstens bewegen und die Leute winken auch freundlich

[chikkago]

Meiner Meinung nach sind die E32 Modelle (besonders V12) schon langsam an ihrem Tiefstpreis angekommen. Es interessieren sich noch nicht allzu viele für dieses Modell. Wenn du ihn 2-3 Jahre bewegst und schön plegst kannst du ihn bestimmt gewinnsteigernd verkaufen...
Ich wäre jetzt schon interessiert an deinem 740i.

[M3-Cabrio]

Hallo,

wir schreiben nun das Jahr 2014; also mehr als 3 Jahre sind hier im Thread ins Land gezogen; das E32-Aufkommen -ob in der Zulassungsstatistik, der letzten im Alltagsgebrauch befindlichen bis zum Sonntagsauto- hat sich seitdem nahezu völlig reduziert...
Renommierte Classic-Car-Händler verlangen jetzt vglb. hohe Preise für guterhaltene E32; allerdings beschränkt sich ihr karges Angebot meist auf "Velours-Buchhalter-730" und im Falle von "7er-adäquater Ausstattung" lediglich auf ein paar M70, welche im Übrigen, allgemein geschlachtet wurden. "Leckerbissen" ala 740il Indiv. (aussen nicht silber und innen nicht schwarz) waren schon zu Lebzeiten des E32 am Markt n i c h t zu haben...;-(.
Also, wohin geht der E32 und seine Preisentwicklung, HIER nunmehr neu betrachtet, ein paar Jahre später?

[kiste 7]

In den Jahren 1990 bis 1997 habe ich 2 E32 730i besessen und war rundum zufriedden mit den beiden.
In der letzten Woche wurde mir wieder ein 730i Schalter, wenig Ausstattung aber topgepflegt angeboten und ich habe ihn gakauft. Er soll demnächst als Drittwagen bei gutem Wetter bewegt werden und ansonsten weggestellt werden. Nach meiner Meinung ist preislich die Talsohle durhschritten und gute E 32 werden mittelfristig im Wert steigen, wenn sie technisch und optisch i. O. sind. Der gekaufte ist von Bj. 05/1987 und aus 3. Hand (ddavon 5 Jahre 1. Besitz und 20 Jahre 2.Besitz)

Heinz, der sieben Jahre keinen 7er mehr hatte.