Hauptsache 75W90?

[Luckshoe]

hey, ich habe vor auch mal so einen ölwechsel vorzunehmen. Leider gibt es ca 10 verschiedene 75W90 Öle. Mit Hypoid und hochleistung und und und - welches nehme ich denn jetzt oder ist das eigentlich egal hauptsache 75W90?

[Ekid]

für Deinen E38???

[Luckshoe]

richtig - hatte eigentlich auf einen alten thread geantwortet aber anscheinend hat es nen neuen erstellt. aber ja für meinen im Profil angegeben E38 Bj 2001 OHNE SPERRE im Diff.

[knuffel]

Zitat von Luckshoe

richtig - hatte eigentlich auf einen alten thread geantwortet

Aber im falschen Unterforum ( E32 )
Ich habe deshalb diesen Thread hier neu eröffnet.

[ramsesp]

...und der Ordnung halber solltest Du noch sagen, daß Du das Zeug nicht in den Motor, sondern offenbar ins Differential füllen möchtest; sonst bekommen wir hier den nächsten Ölfred

Vielleicht hilft Dir anliegendes Dokument.....

[PacificDigital]

Zitat von Luckshoe

...Leider gibt es ca 10 verschiedene 75W90 Öle. Mit Hypoid und hochleistung und und und - welches nehme ich denn jetzt oder ist das eigentlich egal hauptsache 75W90?

Auch bei den Getriebeölen/Differentialölen gibt es eine Zulassung der Fahrzeughersteller (VAG,BMW,MB...) generell ist die Viskosität und Temperaturbeständigkeit ausschlaggebend, also das 75W90. BMW setzt sogenannte Lifetime-Öle ein, diese haben eine andere Zusammensetzung der Additive und sollen so eine Laufleistung von ca. 150tkm bewältigen können. Nimmst du nun ein anderes Öl, so kann es sein, dass du das Öl eben öfter wechseln musst. Mehr Nachteile dürfte es nicht geben beim Einsatz eines beliebigen 75W90...

[memyselfundich]

das beste diff öl ist wohl das:

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 Getriebeöl - 1 Liter

das fülle ich alle 100 000 km ein. gibt es z.b. hier:  https://oeldepot24.de/getriebeoel/ca...l-1-liter.html

[Setech]

Zitat von PacificDigital

Auch bei den Getriebeölen/Differentialölen gibt es eine Zulassung der Fahrzeughersteller (VAG,BMW,MB...) generell ist die Viskosität und Temperaturbeständigkeit ausschlaggebend, also das 75W90.

Die Aussage kann man nicht so stehen lassen!
Die Ölgüte hat nichts mit der Viskosität zu tun, das sind zwei paar Schuhe! Es wird nach API GL-x unerschieden, das gibt die Qualität an!


Was im Differential zählt sind die Hochdruckadditive und Verschleißschutz. Bei Sperrdifferentialen sind Reibwertminderer kontraproduktiv, deswegen haben diese Öle die bezeichnung LS für Limited Slip, also "eingeschränkter Schlupf".

Deswegen kannst Du praktische jedes Öl nach der Höchsten Güte, also GL5 fahren.

Castrol baut seht gute Getriebeöle, auch wenn sie bei Motorenölen nur durchschnittliche Produkte anbieten.
Sehr gute Öls sind:
- Castrol Syntrax Longlife 75W-90, ehemals Castol SAF-XO 75W-90
- Castrol Syntrax Longlife 75W-140
- Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, ehemals Castrol SAF-XJ 75W-140

Zur Viskosität, es ist für den Verschleiß günstiger ein 140er als ein 90er Öl zu fahren. Die 140er-Öl sind bei gleicher Temperatur dickflüssiger und bauen so einen besseren Schmierfilm auf. Wenn der Hersteller 75W-90 vorschreibt, dann kann man den Bereich durchaus erweitern, also auch ein 75W-140 fahren. Der Vorteil den man sich da mehr oder weniger automatisch einkauft ist, dass die Öle dann automatisch vollsynthetisch sind und die Eigenschaften bis zum Ende der Lebensdauer auch behalten. Ebeso, wenn es mal bedeutend wärmer wird, ein 75W-140 hat mehr Resevern.

Die oben aufgeführten Öle von Castrol sind alle vollsynthetisch. Da Du kein Sperrdiffential hast würde ich das Castrol Syntrax Longlife 75W-140 präferieren. Das Limited Slip hat Eigenschaften, die Du nicht benötigst, man kann aber LS fahren obwohl Du keine Sperre hast. Anders herum geht es nicht, wenn man eine Sperre hat muß man zwingend ein LS-Öl fahren.

Alternativ gibt es von sehr gute Öl von Fuchs, z.B. TITAN SINTOPOID LS SAE 75W-140 oder auch Liqui Moly Hypoid-Getriebeöl (GL5)LS SAE 75W-140

[Luckshoe]

Update: Hatte heute den Getriebeölwechsel durchgeführt mit Vollsynthetischem Getriebeöl 75W90 G5 von Liqui Moly. fährt sich wie gewohnt

aber: die dichtungsringe aus Alu sind fast ausseinander gefallen. wo bekomme ich denn neue her? im BMW Teile Katalog sieht man die Schrauben und Dichtungen nicht - oder vielleicht habe nur ich sie nicht gesehen

[amnat]

Zitat von Luckshoe

... Hatte heute den Getriebeölwechsel durchgeführt mit vollsynthetischem Getriebeöl 75W90 ...

Welches Getriebeöl hast Du gewechselt.
Das vom Automaten oder das vom Differentialgetriebe an der Hinterachse?