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23.05.2013, 18:29
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#11
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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willkommen im Forum! Die Hoffnung ist ja nicht ganz gestorben das Du doch noch zu BMW Wechselst wenn der Smart endlich verkauft ist
viel Spass hier!
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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23.05.2013, 21:54
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#12
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von memyselfundich
doch noch zu BMW Wechselst wenn der Smart endlich verkauft ist 
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den Schritt hatte ich auch so gemacht -war eine krasse Umstellung... 
Als erstes hatte ich das Gartentor unseres Nachbarn ruiniert, weil die Front plötzlich viel länger war als gewohnt...
FF!
(Fiel Fergnügen!)
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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23.05.2013, 22:44
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#13
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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24.05.2013, 08:33
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#14
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Smart 451 hört sich an, als hätte er ein Big Block V8 - 451 cubic inches - (7,4 Liter) 
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24.05.2013, 14:19
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#15
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Smart 451 hört sich an, als hätte er ein Big Block V8 - 451 cubic inches - (7,4 Liter) 
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gemeint ist die Fahrgastzelle.
weiß
Boris
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