Fahrwerk: Reifendruck, Schluß mit dem Rätselraten!

[Winni]

Sorry Leute, ich hab zwar gesagt, ich schreib nix mehr aber eine Frage hab ich da noch:

Euer Oberfachmannreifenguru behauptet in einer U2U-Diskussion mit mir, ich zitiere:

Der Reifenfülldruck von 1,9bar ist eine Empfehlung des Herstellers für den Winterreifen auf meinem Winterauto, ein E32 730i. .

...natürlich stimmen die 1,9bar. DAS IST DIE HERSTELLEREMPFEHLUNG für die reale Achslast eine E32 730i.

Ich habe das als "Quatsch" bezeichnet!!
Hatte selber 2 e32, aber ein Reifendruck von 1,9 Bar für Winterreifen wurde mir bei beiden weder von den Herstellern meiner Reifen noch von BMW empfohlen.

Was sagt ihr dazu??

[730SN]

Wäre nach der rumgeisternden Formel wohl nur bei Reifen mit nem sehr hohen LI und/oder sehr hohem maximalem Druck möglich.

[SALZPUCKEL]

hier zum Nachlesen, ist offiziell vom Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.

In dem Rechenbeispiel ist sogar ein E32 angenommen.

 Luftdruck (-Berechnung) - Reifengrohandel
und hiern ganz unten, die können nicht alle doof sein
 http://wp1016621.server-he.de/forum/...9j5t66qvv95br3

gaaanz früher hing auch an jeder Tanke eine Tabelle. Was glaubt ihr, warum die nicht mehr da hängen ?
Die wäre viel zu lang für jede Variation.

[Setech]

Zitat von 730SN

Reifen mit nem sehr hohen LI und/oder sehr hohem maximalem Druck

Nein niedrigen maximalen Druck, dann sind die Drücke generell niedriger.

Zitat von Winni

Hatte selber 2 e32, aber ein Reifendruck von 1,9 Bar für Winterreifen wurde mir bei beiden weder von den Herstellern meiner Reifen noch von BMW empfohlen.

Nehmen wir mal ein 94V Winterreifen beim 730 mit der realen Achslast von 857kg (  BMW 7er, Modell E32 - Technische Daten (www.7er.com) )

Ergibt bei 3bar bei max-Last:
(3bar/(670kgx2))x857kg = 1,92bar

Korrekter Druck 730i bis 160km/h 1,9bar bei dem 94V und das deckt sich mit mit der Herstellerangabe aus der U2U. Offensichtlich hat sich der Hersteller nicht geirrt, wenn er 1,9bar angibt.

Dir Formeln sind eine gute Sache.

Für den 750iA
Ergibt bei 3bar bei max-Last:
(3bar/(670kgx2))x972kg = 2,17bar

Korrekter Druck 750iA bis 160km/h 2,2bar rechnerisch mit dem gleichen Reifen. Wenn er schneller als 160km/h ist und auch mal 210km/h fährt kommen 0,3bar Zuschlag dazu. Das wären dann 2,5bar - klingt plausibel.

Danke Wolfgang für die weiterführenden Links. Vielleicht versteht es nun auch Winni. Dann bleiben die Hände sauber.

[SALZPUCKEL]

jetzt wird es total verwirrend, alle amerikanischen Reifenhersteller beziehen sich auf die Druckangaben des Fahrzeugherstellers (in der Tür aufgeklebt) im Gegensatz zu Deutschland.

Und was ist mit Reifengrößen, welche nicht zur Standardausrüstung gehören...

 Tire Tech Information - North American Load and Pressure Markings
 Goodyear: U.S. Government Sales - Police Tires

[Sheriff]

Ich denke, das hängt damit zusammen, dass auf den allermeisten Strecken max. knapp über 100 km/h gefahren werden darf und somit das ganze stark vereinfacht wird. Die Tendenz wird wahrscheinlich deshalb eher in Richtung Komfort, also zu niedrigem Druck gehen.