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BMW 7er, Modell E38 |
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18.03.2013, 21:12
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#51
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Glaube an den 8 Zylinder
Registriert seit: 13.06.2011
Ort: Mering
Fahrzeug: E32 740i (07.92), E34 540i Touring (06.94), E30 325i M50 (06.89)
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Die Riemenscheibe hat eine kleine Nase, die in eine Vertiefung auf der KW passt.
Wenn man nicht aufpasst, kann man ihn natürlich falsch einbauen.
Nachdem Du danach fragst, ist es vermutlich ein guter Lösungsansatz. 
Gruß Uli |
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19.03.2013, 18:50
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#52
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort: Brandenburg an der Havel
Fahrzeug: E38 750i
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NUn ratet mal.er läuft,es war die Scheibe
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19.03.2013, 19:16
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#53
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Und wie ging das?
Habt bzw. hattet ihr den Paßstift zerquetscht? 
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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19.03.2013, 19:45
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#54
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort: Brandenburg an der Havel
Fahrzeug: E38 750i
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NEIN der stift hat sich etwas in die Scheibe eingearbeitet,einmal Schlüssel rum und er war sofort an,da ich keine Bühne hab und man von oben nicht sehen
Konnte ob die Position die richtige ist.hab Ich mit dem Handy immer Fotos gemacht bis sie richtig gesessen hat
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20.03.2013, 07:28
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#55
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der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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Was lange währt wird endlich gut 
Herzlichen Glückwunsch |
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22.03.2013, 15:16
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#56
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort: Brandenburg an der Havel
Fahrzeug: E38 750i
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war auch eine schwere Geburt gewesen,was muss so ein Motor eigentlich an Kompression haben?
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22.03.2013, 15:52
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: X4 09/15
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730i springt nach Wasserpumpenwechsel nicht mehr an
Zitat:
Zitat von V8 uli
Die Riemenscheibe hat eine kleine Nase, die in eine Vertiefung auf der KW passt.
Wenn man nicht aufpasst, kann man ihn natürlich falsch einbauen.
Nachdem Du danach fragst, ist es vermutlich ein guter Lösungsansatz.
Gruß Uli |
Was hatte denn der Schwingungsdämpfer mit dem Wasserpumpenwechsel zu tun??
Gruß
Swobi |
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22.03.2013, 15:57
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#58
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort: Brandenburg an der Havel
Fahrzeug: E38 750i
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Die Riemenscheibe musste runter zum Wasserpumpenwechsel
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22.03.2013, 18:06
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#59
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
die Kompression, richtet sich je nach Laufleistung und kann zwischen 8-13 Bar pendeln, in der Regel sehe ich sie immer so zwischen 10 und 11Bar.
Habe aber auch schon vereinzelt welche gesehen, wo gerade mal eine 6 bei den einen oder anderen Zylinder davor stand, lief naturlich nur noch grauenhaft.
Aber zu dem Tausch der WP, da habe ich auch noch nie die Riemenscheibe dazu ab müßen, wegen der Schraube wo du nicht hinkommst, habe ich mir das passende Werkzeug gekauft und bringe Gedult dafür auf  . |
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22.03.2013, 19:05
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#60
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort: Brandenburg an der Havel
Fahrzeug: E38 750i
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Wir haben bei mir gemessen zwischen 12-14 bar und hab 410tkm runter laut Laptop
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