Flansch am Kühler abgerissen!

[PacificDigital]

Zitat von Manni-Z.

...Kühlschlauch mit zwei Fingern zusammenzudrücken, ist der steinhart, dann ist´s höchstwahrscheinlich die ZKD....

ne, ist der steinhart, dann ist der deckel im ausgleichsbehälter defekt, der hat nämlich ein überdruck ventil... je nach motor öffnet das zwischen 1,6 und 2 bar

[Fimonchen]

Zitat von PacificDigital

ne, ist der steinhart, dann ist der deckel im ausgleichsbehälter defekt, der hat nämlich ein überdruck ventil... je nach motor öffnet das zwischen 1,6 und 2 bar

ne, ist der steinhart, heißt das, dass 9 Liter Kühlwasser von 20 auf über 100grad erhitzt werden und nur unter Druck den Aggregatzustand "flüssig" erhalten können. Sowas kann man sogar rechnen. Und bei 1,6 bar gibts nur noch Dampf bei 105°C! Wetten!?

[PacificDigital]

drum schrieb ich "je nach motor"
beim m62 sind es eben die 2.0bar bei meinem dickerchen reichen sogar 1.4bar... vielleicht wegen der kalten verbrennung mit heizöl

[Fimonchen]

Zitat von PacificDigital

drum schrieb ich "je nach motor"
beim m62 sind es eben die 2.0bar

sofern genug tyfocor im Kreislauf schwimmt. Die leute, die fast reines Wasser drin haben, werden bei 2 bar und 105degrees eine Dampfblasenbildung haben....... und das sind bestimmt einige! Ich habe jetzt mal nach meiner V Schienen Aktion komplett Frostschutz eingefüllt. Ma guckn was passiert

[memyselfundich]

der frostschutz greif das metall an.

dringend ändern auf maximal 50:50

[rustaweli]

@ccallosum mach doch ein CO2 test in einer Werkstat, dann weist du ob die ZKD dicht ist