Bremsen: ABS und ESP

[Andimp3]

Für 320 € war das Steuergerät wohl eher nicht neu, denn das kostet deutlich über 800 €

Stattdessen hättest Du es auch reparieren lassen können für 230 € bei ecu.de - hinterher ist es absolut neuwertig wenn nicht gar besser wie neu.

Kodieren + LWS-Abgleich hättest bein Südhessen-Stammtisch für lau bekommen.

Und nein, es ist nicht sinnvoll generell gleich das Steugerät zu wechseln denn mindestens genau so häufig sind die Sensoren im Allerwertesten.

Daher gilt es vorher den Fehler genauer einzugrenzen. dazu wiederum liest man als erstes mal den Fehlerspeicher aus.

So wichtig scheint das Thema dem TE aber nicht zu sein sonst hätte er sich seit dem 14.2. mal wieder gemeldet