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BMW 7er, Modell E38 |
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09.01.2013, 17:22
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Claus
Ansonsten hast Du einfach Pech gehabt, mir ist schon der Viskolüfter ausgefallen und auch schon mind. 1 x ein Wasserschlauch geplatzt, aber das ist alles Jahre her und es war nichts weiter passiert...
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Du hast auch einen M73, keinen M73N.
Leider ist die überarbeitete Version nicht besser geworden.  |
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09.01.2013, 17:27
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Klar hat Claus einen M73N...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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09.01.2013, 17:35
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#3
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von The Stig
Du hast auch einen M73, keinen M73N.
Leider ist die überarbeitete Version nicht besser geworden. |
Du irrst, denn da ich auch ein FL habe, habe ich auch den M73N bzw. M73TU. 
Viel ist eh nicht geändert worden. Der Block dürfte so ziemlich der gleiche sein, nur die Peripherie hat sich ein wenig verändert. Hier wurde das mal im Bimmerboard (EN) diskutiert:
 Okay here it is straight from Bentley
Nebenbei bemerkt: mit dürftigem Ergebnis, die stochern da mehr im Nebel als alles andere. 
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Klar hat Claus einen M73N...
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Sach ich doch... 
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Geändert von Claus (09.01.2013 um 17:43 Uhr).
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09.01.2013, 17:37
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Kolben, Pleul, Zylinderköpfe und Einspritzung sind anders - plus halt Kühlsystem und Lima.
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09.01.2013, 17:40
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#5
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Kolben, Pleul, Zylinderköpfe und Einspritzung sind anders - plus halt Kühlsystem und Lima.
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Alles klar, dann haben die doch ein wenig mehr geändert (wusste ich jetzt im Detail nicht). Ich hatte dem TE ja gleich einen M73N als Ersatz empfohlen, weil mir schon so etwas schwante. |
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10.01.2013, 20:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Ich würde es auf jeden Fall machen lasseen, aber natürlich in einer freien Werkstatt, entweder Überholung oder eben nen Austauschmotor (der aber auch die "Katze im Sack" sein kann).
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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