Audi: 3.0 tdi DPF - Partikelfilter übervoll

[The Stig]

Zitat von alexis sorbas

Probiert mal das hier:

 LIQUI MOLY - Motorenöle, Additive, Autopflege - Produkte - Pro-Line Dieselpartikelfilter-Reiniger

P.S. Habe es selber noch nie probiert.

Danke!

Schau ich mir morgen mal genauer an :-)

[memyselfundich]

wie ist das fahrprofil vom audi? Wenn du sagst 250 km Autobahn zwischen meldung und notprogram?

ich hab jetzt schon öfters gehört das die VW/Audi diesel alle ein wenig getreten werden müssen.Nicht zuviel,aber auch nicht nur rentner gezuckel. alle 100 kilometer stadt / kurzstrecken verkehr sollten mindestens 300 kilometer zügiges autobahn fahren mit 2.5 - 3.5 rpm erfolgen.. was bei denen ja schon ein recht flottes tempo darstellt

Kurzstrecken und reiner stadtverkehr sind absolutes gift für die Diesel. (gut eigentlich für jeden motor..)

[Todi.]

Zitat von sexus

Ausnahmeerscheinung.
Die Diesel meines Arbeitgebers haben alle einen DPF und fahren problemfrei, vom 2,0 bis zum 4,0 TDI.

A4 Avant 2.0TDI, von nem Kumpel - den hat er nach drei Jahren mit 266Tkm abgegeben. Bis dahin völlig problemfrei.

Zum Großteil Vollgas auf der AB.

[JPM]

Die meisten TDI haben schon länger Kettensteuerung

[KaiMüller]

Zitat von The Stig

TEURER kann man ja gar nicht mehr fahren!
Wozu also Diesel?

Und das machst du jetzt an einem Negativbeispiel fest, wo höchstwahrscheinlich was kaputt ist?

Zu VAG kann ich garnichts sagen, weil ich noch nie einen hatte, aber bei BMW bin ich jetzt ca. 475.000km in 3 Fahrzeugen mit DPF (1xca. 250.000km, 1xca. 170.000km, 1xca. 55.000km) gefahren- ohne jegliche Probleme und ohne Austausch.

Mir scheint das von dir geschrieben die Ausnahme zu sein, ggf. auf Defekt begründet. Die Berichte der Anderen hier im Thread bestätigen das wohl.

Gruß,
Kai

[TomS]

JEDER geschlossene DPF ist irgendwann voll. WANN hängt von der persönlichen Fahrweise, verwendetem Öl/Kraftstoff usw. ab.

Hier z.B. nachzulesen oder auf Anfrage beim Hersteller, die sagen genau das Gleiche.

 DPF-Clean - Dieselpartikelfilter, Russpartikelfilter, Partikelfilter - so funktionierts


Editiert...

[KaiMüller]

Zitat von TomS

JEDER geschlossene DPF ist irgendwann voll.

Ja, klar. aber wenn das irgendwann Richtung 250 oder 300.000 passiert ist mir das jetzt nicht so wichtig (weil ich das auto dann nicht merh habe) und auch sonst eigentlich kein echter Aufreger. Da kommen auch andere teure Sachen zum instandsetzen. Zumal das ja eh jenseits der "Lebensdauer" des Fahrzeuges ist, wie sie BMW festsetzt


Gruß,
Kai

[memyselfundich]

aktiv gelebter umweltschutz, wie er ja von unserer geliebten bundesregierung gefördert wird. Einfach unglaublich wie man da verarscht wird..

[The Stig]

Zitat von KaiMüller

Mir scheint das von dir geschrieben die Ausnahme zu sein, ggf. auf Defekt begründet. Die Berichte der Anderen hier im Thread bestätigen das wohl.

Gruß,
Kai

Laut Audi nicht.
Es läge am Fahrprofil, wobei der Wagen eigentlich weitgehend nur BAB gefahren wurde oder auch auf ausgebauten Landstraßen.

Offenbar ist das Fenster für Wartungsfahrten sehr klein, was bedeutet dass man entweder das Risiko eines teuren Defekts eingeht oder seine Fahrerei auf die Bedürfnisse des DPF einstellen muss.
Beides in meinen Augen gerade im Vergleich zum Benziner nicht ideal und das kann doch nicht ernsthaft Stand der Technik sein?

Heute Nachmittag haben wir einen ausgiebigeren Werkstattermin, mal sehen was dabei herauskommt.

[KaiMüller]

Zitat von The Stig

Laut Audi nicht.
Es läge am Fahrprofil, wobei der Wagen eigentlich weitgehend nur BAB gefahren wurde oder auch auf ausgebauten Landstraßen.

Ach, das sind doch alles Schutzbehauptungen. Die entbehren jeder Grundlage.

Das ist wie immer, wenn ich mit einem Mangel, den entweder die Werkstatt oder der Hersteller zu vertreten hat.
Der Kommentar, den ich immer höre ist: "Das kann nicht sein!"....
Und wenn es dann (nach Nachweis) doch sein kann, ist in jedem Fall jemand anders schuld, bevorzugt natürlich der Kunde....

Sollte das dann (wieder meines Erwartens) trotzdem so sein, wie von dir beschrieben, dann ist das bei BMW definitiv nicht so, sondern Audi-Eigenart.

Gruß,
Kai