Motorraum Motorschaden

Claus · 24.06.2012, 14:02

Zitat:

Zitat von Salunikki

Hi,
du musst den Motor eintragen lassen und auch die Steuern für den größeren Hubraum zahlen. Nur die Versicherung steigt nicht (von alleine), da der Wagen nicht umgeschlüsselt wird. Allerdings bist du verpflichtet die höhere Leistung deiner Versicherung zu melden, die dann gegebenfalls anpasst.

Danke für die Bestätigung meiner Annahme, denn nur so kenne ich das auch. Die pauschale Aussage von "MrThomsen", dass sich die Steuern nicht ändern, ist m.E. falsch und kann zu echten Problemen führen.

raketen Johnny · 29.06.2012, 23:40

So....nach aussage des Mechanikers hatte sich das keramik stück der zündkerze gelöst und sei in den Motor gefallen. Dort soll es teile des Zylinderkanals zerstört haben, da die drehzahl recht hoch war. Ob das so genau funktioneiert weiss ich natürlich ncht, freu mich aber wenn jemad das eher erklären kann, oder so ähnlich.
lg, die rakete

dansker · 30.06.2012, 00:13

Da musst Du etwas in den "Falschen Hals" bekommen haben. Mit "Zylinderkanal" meinst Du sicher die Zylinderführung. Wie ich schon in einem früheren Beitrag Geschrieben habe, ist wohl der Isolator aus dem Gewindeschacht der Zündkerze herausgebrochen, und dabei auf den Kolbenboden Gelandet, wo diese Keramik dann ein "Muster" in den Kolbenboden, und vielleicht auch im Brennraum vom Zk, "Gehämmert" hat. Gefährlicher wird es allerdings, wenn dann auch noch die Mittelelektrode in den Brennraum fällt, denn dann gibt es in der Regel "Kleinholz". Hat man Dir die Defekte Zündkerze Gezeigt?
Gruss dansker

Goliath · 30.06.2012, 00:17

Theoretisch gehts wahrscheinlich schon...hast du denn den Rest der Kerze gesehen ?

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Weils grad zum Thema passt, hier ist meine teuerste Zündkerze,
bzw. die Folgen vom Gewindeabriß waren teuer(Kopfrunter , rausbohren, Helicoil rein) , mir blöderweise, weil ich schnell mal vor 2 Wochen die Kerzen wechseln wollte, abgerissen.

raketen Johnny · 30.06.2012, 22:21

Nein, leider bin ich bis jetzt noch nicht dazu gekommen, da ich zur Zeit viel sonderschichten fahren muss. Aber ich hatte sowieso vor, das ganze mal zu fotografieren, auch mit entferntem Zilynderkopf, da ihr damit wahrscheinlich mehr anfangen könnt als mit meinen Stümperhaften Berichterstattungen.
Lg, die Rakete

raketen Johnny · 03.08.2012, 20:36

Suche nach wie vor m30b30 der auch gen Berlin verschifft wird.

T-Bird · 03.08.2012, 21:42

Unfug, ich kann nicht lesen....

Puck · 08.08.2012, 10:00

Bevor der Thread im PK landet .....

Sicher ist die Elektrode in den Brennraum gefallen. (im 5er Forum konnte man darüber spez bei Bosch Zündkerzen lesen)

Oft geschieht das bei laufenden Motor, der dadurch einen nicht unerheblichen Schaden am entsprechenden Zylinder davon trägt !

Sicher wurde das dem TE durch seine Werkstatt sehr unglücklich dar gelegt.

Fast alles ist reparabel - nur zu welchem Aufwand ?!

Ist der Zylinderkopf schon runter, bzw wie wurde der Schaden begutachtet ? (Endoskopiert)

Fotos wären da sicher eine gute Hilfe.

Gruß Guido

Wenn

Setech · 08.08.2012, 10:37

Den letzten Motor den ich mit Elektrodenschaden gesehen habe sah aus wie Fukushima, ein Reaktor ausgefallen. Kompression war null, weil der Kolbenboden ein Loch hatte. Kipphebel war auch gebrochen.

Einen M30B35 einzubauen erfordert eine größere Bremsanlage. Ausnahme sind die ersten 730, die hatte bereits dir größeren Scheiben.

Einen guten M30 hat man eigentlich recht schnell gefunden.

Wie schon geschrieben wenn der Motor gewechselt wird die Ausgangs und Einganswellensimmerringe tauschen, Öl und Filterwechsel vom Automaten mach auch Sinn. Vom AT sollte natürlich der Kopf nicht eingelaufen sein und die Kompression kann man hier auch vorher prüfen.

Für den angegebenen Preis kann man einen Motor wechseln. Beispiel E39 520i hat hier in Köln 1700€ gekostet, mit AT.