Highline-Umbau des 740iL ? Erfahrungen/Empfehlungen?

[Steffen_e32]

Hallo,

hat sich einer von euch schon einen Highline-Umbau in einen 740iL gemacht, oder weiß ob es überhaupt möglich ist? Bin mir nicht sicher ob der 750iL nicht irgendwas zusätzlich hat was der 740iL nicht hat, oder sich nicht nachrüsten lassen würde.
Es geht jetzt eher um elimentäre Sachen wie Kabelbäume etc...
Das ich da zusätzliche Halter einschweißen muss, auf el. Einzelsitze und das ganze Fondklimagedöns umbauen muss ist mir auch klar.

Ich frage weil ich hier einen 750iL mit Bastel-Highlinenachrüstung stehen habe, der für mich nicht die beste erhaltenswürde Basis hat und mein guter 740iL sich für den Umbau anbieten würde. Etwas problematisch ist halt das ich nicht genau weiß was der Vorbesitzer aus dem originalen Highliner übernommen hat und was nicht, da das recht beinander geschustert aussieht.

Gruß
Steffen

[boxerheinz]

 http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=35703
Der Raffi hat seinen 750er auf High Line Umgebaut.Der kann sicher was dazu Sagen.

[Captain_Slow]

Warum nicht gleich einen richtigen Highliner kaufen, und die beide andere verkaufen ?

[666smokie666]

weil der highliner was kostet - die ausstattung aber schon vorhanden ist

[Erich]

das schwierigste wird wohl sein, die zweite Klima zu installieren hinten, muss alles raus vorher, und dann die Leitungen und Rohre vom Motorraum nach hinten ziehen, Bilder hier
 Pictures by osmike - Photobucket
Auch die Installation der zweiten Lima muss sein.
Tischchen und Fussrasten sind das einfachste.
Elektrik ist das schwierigste fuer die meisten, Kabelbaeume verlegen und anschliessen. Einige Steuergerate/Bedienteile sind original neu nicht mehr erhaeltlich wie z B das fuer die Klima hinten.
Zum Beispiel so Feinheiten wie der Schalter hinten in der Armlehne fuer die Bedienung des Beifahrersitzes.

[DJ Ceasefire]

Zitat von Steffen_e32

Etwas problematisch ist halt das ich nicht genau weiß was der Vorbesitzer aus dem originalen Highliner übernommen hat und was nicht, da das recht beinander geschustert aussieht.

Zitat von Erich

Einige Steuergerate/Bedienteile sind original neu nicht mehr erhaeltlich wie z B das fuer die Klima hinten.

Das daß weit mehr als ein Wochenende in Anspruch nehmen dürfte ist dir klar?

Poste doch mal Fotos bzw. beschreib mal, was alles dabei ist, ob die Fond Klimananlage mit Kühlbox funktionsfähig angeschlossen ist etc. Manche bauen sich ja nur die Tische, Fussrasten und das Gehäuse rein ohne die Klima mit reinzubauen.


Ist denn die zweite Lima kompatibel für den V8?

[Erich]

ich vermute mal, dass die 2te Lima nicht so einfach passt, denn selbst die Haupt-Lima fuer den M30 und M70 ist anders als beim M60 Motor.
Auf jeden Fall werden andere Halterungen benoetigt, und ob es platzmaessig dann passt, Riemenspanner und Riemen vom M60 passen

Ich kenn nur ganz wenige umgebaut auf Highline, die wirklich komplett umgebaut sind, wie der von Raffi, die meisten belassen es nach anfaenglichen Versuchen doch lieber bei den "Pseudo Highline" = Tischchen und Fussstuetzen.
Das ist einfach gemacht, aber der Rest ist dann doch schon was fuer den richtigen Schrauber mit speziell Elektrikkenntnissen.
Das ist nicht in einigen Wochen gemacht so mal eben an einigen Feierabenden.

[Steffen_e32]

Ich mach nachher mal Bilder von dem Fahrzeug. Eine zweite Lima hab ich auf anhieb bei dem 750iL nicht entdeckt.
Die Grundfunktionen gehen ja halbwegs, wenn hinten im Fond am Rändelrad gedreht wird schaltet sich die Klima ein, nur das Gebläse läuft sehr langsam. Sitzheizung habe ich noch nicht getestet.

Hat jemand zufällig eine FIN von einem Highliner parat, so das mal die einzelnen Teile im ETK auftauchen?

[Artos]

Zitat von Steffen_e32

Hat jemand zufällig eine FIN von einem Highliner parat, so das mal die einzelnen Teile im ETK auftauchen?

...probier mal DC52146

greetz
der art

[Erich]

oder mein blauer, die von dem grauen muesste ich mal nachschaun
VIN WBAGC81030DC54880
Type code GC81
Type 750IL (EUR)
E series E32 (2)
Series 7
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M70
Displacement 5.00
Power 220
Drive HECK
Transmission AUT
Colour LAZURBLAU METALLIC (294)
Upholstery (0308)
Prod.date 1990-03-30


Code Description (interface) Description (EPC)
S222 ELEKTRONISCHE-DAEMPFER-CONTROL
S240A LEDERLENKRAD Leather steering wheel
S365A HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS Rear window safety glass
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roller sun vizor, rear lateral
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip
S445A HIGH-LINE - FONDAUSSTATTUNG Package, storage trays
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Seat heating, rear
L807A JAPAN-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION JAPAN
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Battery master switch
S831A ENTFALL RADIO Delete radio
S832A CD-Halterung Battery in luggage compartment
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Transport protection package