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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.06.2012, 12:33   #11
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hier alles zum Testen des M70
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/leer...-il-15995.html
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 08.06.2012, 13:31   #12
dirk2002
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Registriert seit: 27.12.2009
Ort: Emsdetten
Fahrzeug: E21 - 323i (05.1980), E24 - 635CSi(05.1989), E30 - 325i Cabrio (01.92) und 2002tii (04.74)
Standard Update!

Vielen Vielen Dank für Eure Tips!!
Ich habe mich gerade nochmal mit dem Sorgenkind befasst:

Die EML-Lampe geht nie an, vor 3 Jahren hatte sie noch funktioniert

Egal, ob ich links oder rechts die Zündspule abziehe, der Motor springt IMMER sofort an.
Mal nimmt er Gas an, dreht hoch und klingt wie ein 6-Zylinder, ein anderes Mal ist nicht mehr als Standgas machbar.

ERGO: der Motor klingt immer gleich, egal ob linke, rechte oder keine Zündspule abgezogen.
Also doch zuwenig Sprit??? Wieviel Aufwand ist das Pumpen tauschen??
Kann man die Pumpen evtl. reparieren/reinigen??

DANKE vorb für Eure Hilfe!!
dirk2002 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2012, 13:49   #13
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
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Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Tip vom Küken: Nimm die Checkliste von Erich und gehe die Dinge strukturiert der Reihe nach an, sonst kommst nur in den Wald. Der M70 ist genügsam und gut strukturiert, aber es sind viele Bauteile, die miteinander arbeiten müssen.

Ich würde an Deiner Stelle nochmals die Drosselklappen prüfen auf Kontakt, dann kannst der Such-Funktion mal nach "EML-Lampe" schauen, da ist unter "Tips & Tricks" gewiss eine Menge Material vorhanden.

Spritpumpe(n): Sind 2, hängen beide im Tank, den ich vorsorglich mal abpumpen würde, je nachdem auch, wie alt der Sprit ist...

Ebenso ein Thema für die "Suchfunktion" ist: "Was tun, wenn der M70 nicht mehr will."

Good luck & happy landings, wird schon.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2012, 14:05   #14
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

erst mal dies
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/eml-...ten-41084.html
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2012, 18:29   #15
dirk2002
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Benutzerbild von dirk2002
 
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Ort: Emsdetten
Fahrzeug: E21 - 323i (05.1980), E24 - 635CSi(05.1989), E30 - 325i Cabrio (01.92) und 2002tii (04.74)
Standard Geschafft!!!

danke danke danke!!

EML-Lampe nachgelötet, dank der Super-Anleitung in 30 Minuten fertig und der Brummer schnurrt wieder. Gerade Testfahrt mit roter Nummer gemacht: GEIL!!
dirk2002 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2012, 04:30   #16
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

da hab ich doch mal 100 Punkte erreicht in der Skala von 100
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2012, 11:26   #17
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Was glaubst Du auf wessen Satz "Immer erst das einfachste prüfen" Beitrag #6 beruht?
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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