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BMW 7er, Modell E38 |
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21.08.2011, 22:30
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E39 530D (98)
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Eines würd mich noch brennend interessieren bevor ich nochmal von vorn mit der Installation beginne.
Was ist der Unterschied zwischen Easydis und der normalen DIS software?
Kann man bei beiden Codieren, auslesen.....?
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21.08.2011, 23:12
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Alheim
Fahrzeug: E38-740i (3.98)
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Mal ernsthaft: Meiner Meinung nach kann man sich das ganze Gedöns mit dem DIS sparen wenn man ein lauffähiges INPA auf dem Rechner hat. Ich habe mir die Installation mit VM usw. auch gegeben, benutze es allerdings eigentlich garnicht. Wolltest Du etwas bestimmtes machen?
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22.08.2011, 17:20
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E39 530D (98)
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Also ich hab zum auslesen der Fehler das inpa. Hab auch den NCS um zu codieren und so. Jedoch hab ich gehört das das codieren mit DIS leichter und verständlicher sein soll. Jedoch hab ich es soweit noch nicht probieren können und will mich davon nur selber überzeugen.
Allerdings war das nur eine Quelle die mir da so geschildert hat und ich konnte sonst noch keinen Fragen da es in anderen Forum absolut Tabu ist über solche Software zu diskutieren.
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22.08.2011, 20:23
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Alheim
Fahrzeug: E38-740i (3.98)
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Hm, tja. Wie das Rechtlich nun tatsächlich ist habe ich auch keine Ahnung. Tatsache ist das es den ganzen Kram ja nun an jeder Ecke zum Downloaden gibt...ich weiß auch nicht ob es von den BMW Menschen überhaupt jemanden interessiert wenn jemand an seiner über 10 Jahre alten Kiste rumbastelt
Ich habe mich auch stundenlang mit dem genannten Programm beschäftigt um es dann tatsächlich zum Laufen zu bringen. Meine Version ist sozusagen Denglisch, alleine diese Tatsache macht die Bedienung nicht unbedingt leichter, eine vollwertig Deutsche Version wäre vielleicht auch einfacher zu bedienen...außerdem ist das normale Diagnoseprogramm auf meinem Rechner wesentlich schneller und mit NCS kann man glaube ich so gut wie alles codieren  ...wenn man es kann.
Versuch Dein Glück! Viel Spaß dabei.
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26.08.2011, 02:35
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Alheim
Fahrzeug: E38-740i (3.98)
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Mal ne Frage: Hat eigentlich jemand das D*I*S (v44) in Deutsch (also komplett deutsch) ??? Mir fällt es ein wenig schwer mit der Bedienung auf englisch...
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27.08.2011, 15:12
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E39 530D (98)
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ne aber ich hab das V39 komplett in deutsch
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10.10.2011, 21:15
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.10.2011
Ort:
Fahrzeug: E61-2004
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DIS V52 keine Verbindung
Hallo,
hab schon etwas im Forum gelesen über das Einrichten von OBD2-Stecker in DIS. Kann aber leider keine Verbindung herstellen. Inpa läuft bereits auf dem Rechner.
Würd mich freuen, wenn Sie mir da weiterhelfen können.
Danke
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19.10.2011, 01:16
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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Ist so ein bischen schwierig, bist du irgendeiner Anleitung gefolgt?
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14.12.2011, 18:56
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E36-320i Bj94
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Dis
Hallo
Habe ähnliches Problem
Ich bin ratlos,wenn ich meine Dk verbinde hab ich von den zwei Verbindungsfeldstärken nur die ober. Für kurze Zeit ist die unter dann auch mal und schon wieder weg. Apitest ist erfolgreich !
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22.10.2012, 20:39
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
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Dis
Hallo, dazu hätte ich gerne mal gewußt von Euch, was es evtl. sein könnte, bei mir kommt die Meldung wenn ich das DIS starte,
Kommunikation zwischen Bediengerät und Diagnosekopf ist gestört.
Fehler Nr. 200.159
Deshalb kann ich keine Diagnose starten.
Inpa geht allerdings.
könnt Ihr mir dazu weiterhelfen ?
Danke
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