


BMW 7er, Modell E38 |
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23.08.2011, 12:10
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Hallo
Wie gesagt habe ich eben gerade neue Bilder gemacht.
Jetzt warte ich auf eure Kommentare.Der Fahrkomfort hat sich nur ganz wenig verbessert.Aber jetzt müsste er ja etwas weniger verbrauchen wegen der dünneren Bereifung.
Grüsse
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23.08.2011, 12:17
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von 68charger
Wie gesagt habe ich eben gerade neue Bilder gemacht. 
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Jetzt sieht das aus wie bei jedem Standard-E38. Für meinen Geschmack daher zu hoch  Andererseits... wenn ich mich an die Straßen in der Türkei 1994 erinnere legst Du ihn wohl besser nicht tiefer 
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23.08.2011, 12:27
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Hi,
das sieht alles normal aus.
Evl. hast du zu "viel" Luft drin, um ein Komforgewinn zu erzielen. Beim, laut Handbuch,empfohlenen Luftdruch (2,0 / 2,3) sieht es aus als hätte man einen Platten  .
Mfg Martin
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23.08.2011, 15:26
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Hallo,
Die Strassen sind jetzt schon ganz gut damit haben wir keine Probleme in der Türkei.
Ich habe es so gemacht weil die sportlicheren Reifen auch eine Menge kosten und den Wagen weil es ja ein 7.28er ist viel zu viel schwächen.
Vorne 235-50-18 und hinten 255-45-18 sin toll aber wenn es ein 7.40 wäre. Dann aber auf jedem Fall diese Grössen.
Bald werde ich auch die Felgen wechseln.
Grüsse
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23.08.2011, 15:44
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von 68charger
Hallo
Wie gesagt habe ich eben gerade neue Bilder gemacht.
Jetzt warte ich auf eure Kommentare.Der Fahrkomfort hat sich nur ganz wenig verbessert.Aber jetzt müsste er ja etwas weniger verbrauchen wegen der dünneren Bereifung.
Grüsse
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Wie heissen denn die Felgen, sind die vom E38 ?
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23.08.2011, 15:46
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von 68charger
Die Strassen sind jetzt schon ganz gut damit haben wir keine Probleme in der Türkei.
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Ah ja... und wird immer noch so viel gehupt - insbesondere von Bus- und Lkw-Fahrern ? Das fand ich immer witzig.
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23.08.2011, 16:04
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#17
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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warum michelin latitude? Sind das nicht so Gelände/Transporter reifen????
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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23.08.2011, 17:32
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Ja, müssten SUV-Reifen sein.
http://www.michelin.de/autoreifen/mi...latitude-sport
Klar, dass die dann vom Fahrkomfort "etwas" härter (da verstärkt, höherer Traglastindex) sind und rauer laufen (Profilbedingt).
Wer hat denn die dir empfohlen?
Mfg Martin
Geändert von frank-martin (23.08.2011 um 17:39 Uhr).
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23.08.2011, 21:17
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Ah ja... und wird immer noch so viel gehupt - insbesondere von Bus- und Lkw-Fahrern ? Das fand ich immer witzig.
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Leider doch
Am schlimmsten ist, wenn man an der Roten Ampel wartet und die Ampel schaltet sich gerade auf Gelb um Grün zu werden, hört man sofort (noch bei gelb) jede menge Hupe.
Das hasse ich, am liebsten aussteigen und STVO aus Deutschland vorlesen
gruß hakan
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23.08.2011, 21:48
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von E32E38
Wie heissen denn die Felgen, sind die vom E38 ?
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Original für E38 sind die mit 100%tiger Sicherheit nicht.
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