Elektrik: Suche Codierer in Mittelhessen. Wer kann helfen ?

[Andimp3]

Na dann mach mal...

[allesschrauber]

Für 94er Modelle ist keine Scheinwerfereinigungsanlage vorgeschrieben, wohl aber eine ALWR oder alternativ eine Niveauregulierung, siehe E32 mit Xenon.
mit manueller LWR, NICHT zulässig.

[Andimp3]

Zitat von allesschrauber

Für 94er Modelle ist keine Scheinwerfereinigungsanlage vorgeschrieben, wohl aber eine ALWR oder alternativ eine Niveauregulierung, siehe E32 mit Xenon.
mit manueller LWR, NICHT zulässig.

Und wenn er Niveau drin hätte, dann wäre keine manuelle LWR verbaut.

Zumindest hab ich noch keinen gesehen der (ohne Xenon) ab Werk die Kombination Niveau UND manuelle LWR hat. Bei meinem 1994er E32 war es schonmal nicht so

Und wenn ich mich nicht ganz irre gelten bei einer Nachrüstung von Xenon auch die jeweils aktuell dafür geltenden Bestimmungen und nicht die aus der Zeit wo das Fahrzeug hergestellt wurde.

Das bedeutet: wenn bei nem 94er Baujahr 2011 Xenon nachgerüstet wird muss auch ALWR + SWRA (kürzt man das so ab ?) verbaut werden.

[Ralle735iV8]

Zitat von Andimp3

Das bedeutet: wenn bei nem 94er Baujahr 2011 Xenon nachgerüstet wird muss auch ALWR + SWRA (kürzt man das so ab ?) verbaut werden.

Richtig und wenn ich in meinem 94er Xenonscheinwerfer von 96 drinn habe muss mir einer nachweisen das ich es 2011 eingebaut habe und für die Fahrzeuge vor 2000 galten andere regeln.
Da es aber nicht das thema ist hier,wie man vielleicht in den ersten beiträgen lesen kann könnt ihr es einfach lassen und euch weitere kommentare sparen es geht um die codierungen.

[BMWe38]

bevor was mit codierungen geht, würde ich erstmal auf LCM 3 und ein grundmodul,mindestens aus nem FL umbauen.mit dem 94er kram ist so gut wie nix möglich.das alte LM mit separatem check control kann man vergessen.

[Andimp3]

Zitat von Ralle735iV8

Richtig und wenn ich in meinem 94er Xenonscheinwerfer von 96 drinn habe muss mir einer nachweisen das ich es 2011 eingebaut habe und für die Fahrzeuge vor 2000 galten andere regeln.

Auch wieder falsch ! Da bei Deinem Fahrzeug Xenon nicht bei Herstellung verbaut war muss die Nachrüstung vom TÜV abgenommen und in die Fahzeugpapiere eingetragen werden.

Der Zeitpunkt der Eintragung ist maßgeblich dafür welche Vorschriften anzuwenden sind. Und selbstverständlich ist dieser Zeitpunkt, wenn Dir der Prüfer eine "Gefälligkeitsabnahme" macht und die Zulassungsstelle gepennt hat, jederzeit nachprüfbar und dann ggf. die Eintragung rückwirkend ungültig.

Soviel zur rechtlichen Seite.

Wenn Dir das egal ist, dann nur zu... hoffentlich hast Du nie nen Unfall und nen findigen Sachverständigen von der Versicherung Denn in dem Fall bist Du dann mit einem Fahrzeug unterwegs gewesen das nicht der STVZO entspricht unterwegs und hast mal nett geloost

[skel@on]

Zitat von Ralle735iV8

Ja dann schau mal da:
Regensensor codieren
Quittierung optisch Doppelwarnblinkerimpuls
Heimleuchten über abblendlicht -> FERNLICHT
Xenon mit man. Leuchtweitenregulierung
Kaltlichtabfrage für standlicht,kenzeicheleuchte
Optische und akustische Gurtwarnung
BC Freischaltung MID + Kombiinstrument
evtl. Standlüftung
...

Also - einige Sachen geh'n nicht, bzw. nur mit erheblichen Umrüstungs-aufwand - die habe ich mal rot markiert (Heimleuchten, wenn XENON, dann nur über FL, da sonst die Brenner unnötig leiden).
Bei den anderen Sachen, ist Voraussetzung, dass Du da ein paar Steuergeräte rausschmeisst und andere verbaust.

LCM, GM, dann 'nen High-Kombi, damit kann man(n) schon mehr machen. Weiterhin eben die Xenon-SW mit ALWR. Machbar ist (fast) alles -> alles 'ne Frage des finanz. Backrounds.

Xenon: wenn'st andere Xenon-Scheinwerfer mit ALWR verbaust - zusätzlich noch die SW-Reinigungsanlage. Da haben die Anderen schon recht; hier gelten die maßgeblichen Vorschriften, wirst Du auch normal ohne nicht eingetragen bekommen; solltest Du die trotzdem verbauen (oder Kumpel sein Bruder ist TÜV'er) und in einen Unfall mit Brand geraten, hier ein unzulässiger Xenon-Verbau nachgewiesen wird, könnte es mit der Versicherung eng werden, bis zur Leistungsverweigerung; da rate ich lieber, wenn Xenon-Umbau, dann richtig.

So, mit einfach Anstecken und Loslegen ist mit Deiner Ausstattung (momentan) nicht viel zu holen - da muss erst mal Hardware her.

[BMWe38]

hab das volle programm schon durch.von ALWR + SWR + Xenon, LCM 3, GM High 3 aus 2003, neues kombiinstrument von 2001.würde es nicht mehr machen.alleine die ALWR da muss ein kabeLbaum quer durchs ganze auto auf der rechten seite gelegt werden.beim LCM muss auch einiges umgepinnt und kabel verlängert werden