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Alt 01.06.2011, 05:11   #20
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

stimmt, die alte Anleitung ist in einigen Sachen nicht korrekt, bei beiden M70 Motroniken, 156 oder 352 sind sie gleich, also entweder 156 oder 352.
Wenn es also ein 352 Motor ist, dann 352 Chips rein, ist egal ob M1 oder M2.
Nur laufen die 156 Chips nicht in einer 352 Motronik und umgedreht.

Und teilweise sind die Bilder der geoeffneten Motronik von einem M60 Motor, nicht M70.

EML Chip Einbau hab ich hier auf meiner Seite, hab das mal vor ein paar Monaten reingestellt, nachdem ich mal einen Chip eingebaut hatte in einen 750
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) UPGRADES/FUN - da' EML

Einfahren/DK's synchronisieren: musst Du nicht unbedingt machen mit dem Synchronisieren, kommt von allein wenn Du eine Weile faehrst.
Das mit dem Synchronisieren der DK's ist eigentlich eine Vorschrift fuer die Werkstatt zum sofortigen Synchronisieren, damit sich kein Kunde beschwert, wenn er den Wagen anlaesst und der Leerlauf nicht gut ist sofort.
Einfach fahren, regelt sich von selber.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 

Stichworte
chiptuning


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