Elektrik AMG Batterie Erfahrungsbericht

Suedschwede · 21.05.2011, 08:44

Ok, Standheizung hab ich nicht, aber mein Arbeitsweg beträgt auch nur 6km durch die Stadt. Gerade im Winter nicht gerade viel.
Die Spannungsangabe stammt vom BC und es ist noch die erste Lima.

amnat · 22.05.2011, 00:05

Zitat:

Zitat von Andimp3

... Dein V-Zahl: ist die vom BC oder wirklich der Ladestrom gemessen?

Eii Andi, diese Aussage disqualifiziert Dich leider in diesem Thema!

P.S.: Geringe Bordspannungen von z.Bsp. 13,8 V oder weniger sind nicht ein Problem der LiMa an sich, sonder des LiMa-Reglers und seiner Streuung innerhalb der Toleranzen oder aber auch mürber Bordnetzverkabelung.
Es sei denn, eine Diode der LiMa ist defekt; dies müßte man dann oszillographieren.

**TRANSPORTER** · 22.05.2011, 08:53

Zitat:

Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
... Dein V-Zahl: ist die vom BC oder wirklich der Ladestrom gemessen?

1. die spannung im BC abzulesen hat eine zu hohe fehlertoleranz,
wie auch der vorredner schon schrieb.
ursachen dafür z.B sind:
- Bordnetzverkabelung
- leistungsverbrauchsspitzen
- ohmscher verlustwiderstand von kontaktverbindungen/kabellängen
- Lima-Ua sollte moeglichst an dieser/in der nähe gemessen werden

@Andimp3

U/V = Volt ---> Spannung
I/A = Ampere ---> STROM
R/Ω = Ohm ---> Widerstand

R=U/I je nach gebrauch ist diese formel umzustellen
in der sowietischen ZONE deutschlands war dieses 40 jahre lang schulwissen 8./9. Klasse POS ...

der BC, soweit ich weiss, zeigt NUR die SPANNUNG an

,
es sei denn du hast deinen so fortschrittlich umgebaut,
dass dieser auch den STROM anzeigt,
150 AMPERE

moeglicher weise eine Stromzange dem E38 impliziert

gruss

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**PacificDigital** · 22.05.2011, 11:05

nicht ärgern transporter

mancher studierter gibt eben mit der dr.-arbeit sein hirn eh gleich mit ab... er braucht es dann ja nimmer
deinen technischen aussagen kann ich nur zustimmen... ich habe ja selber immer wieder elektrische probleme die auf leitungsverluste zurück zu führen sind. als gelernter kfz-elektriker kann ich auch all deine angaben bestätigen.
ob die agm batterien im e38 ohne spannungserhöhung sinn machen, damit habe ich mich noch nicht beschäftigt, aber grundlegend muss erst mal die basis passen, d.h. die leitungswiderstände, übergangswiderstände und sonstigen probleme erst mal beseitigen... allerdings ist dann wohl auch keine agm mehr notwendig

ich hoffe dass ich bei meinem dicken mal dazu komme die leitungen gegen vernünftige querschnitte zu tauschen... der erste schritt

ach ja... bevor ich es vergesse: vielen dank für sinnvolle anregungen

22.05.2011, 13:46

Hat eigentlich jemand Informationen, wieviel die Lichtmaschine (sicherlich drehzahlabhängig) an Strom liefert?

amnat · 22.05.2011, 13:49

Guggst Du WDS ETK.

**PacificDigital** · 22.05.2011, 14:48

Guggst Du ETK

da wird die max. leistung angegeben... zB wassergekühlt 150A bei meinem

amnat · 22.05.2011, 15:26

Woll, das meinte ich.

Andimp3 · 23.05.2011, 11:02

Zitat:

Zitat von amnat

Eii Andi, diese Aussage disqualifiziert Dich leider in diesem Thema!

Es war keine Aussage sondern eine Frage !

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

1. die spannung im BC abzulesen hat eine zu hohe fehlertoleranz,

Eben drum hab ich ja gefragt.

Zitat:

der BC, soweit ich weiss, zeigt NUR die SPANNUNG an

Ganz richtig - von daher war meine Frage nach dem Ladestrom nicht wirklich präzise - gemeint war die Spannung die von der LiMa kommend die Batterie lädt.