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BMW 7er, Modell E38 |
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05.04.2011, 14:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: Saulheim
Fahrzeug: E28-535i Hartge 3,7l,Bj86+Kadett-E 1,6 16V Rallye
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Zitat:
Zitat von Butch98
Idee 2:
Das alte äussere Endrohr abtrennen, 2 neue Endrohre pro Seite anschweißen und dann zusätzlich dort wo die Endrohre am Endschalldämpfer angeschweißt sind ein paar große Löcher in die Wand bohren, natürlich innerhalb der neuen Endrohre.
Was meint ihr dazu?
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Die Frage sollte dann wohl eher lauten: Was meint der TÜV zu den Löchern, die normalerweise nicht da sind? Du darfst im Sinne der TÜV Prüfer auch weiterhin eigentlich nur ein Endrohr haben das sich dann aufgabelt in zwei. Wie allerdings jeder HH umgebaute 7er das schafft, bin ich überfragt.
Thomas |
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