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Alt 01.04.2011, 15:53   #5
Doc7
is driving in 7th heaven!
 
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Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i (01.97) fjordgrau
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Hi Roman,

du musst mal Kurbelwellenentlüftung oder KW-Entlüftungsmembran in die Suche eingeben - da kannst dich stundenlang schlau machen.
Bei meinem war sie übrigens bei 150.000 km und 16 Jahren hinüber. Wechsel ist EIGENTLICH nicht das Problem, wenn man geschickt ist. BMW baut dafür angeblich den halben Motor aus - gar nicht notwendig, kostet nur Zeit (= Geld).
Symptome: Blaurauch, unregelmäßiger Leerlauf, Aussetzer etc.
Bei mir war es so, dass sich eine Zylinderbank bei Vollgas abgeschalten hat, weil die Kats durch das Öl beleidigt wurden und der Motor nicht mehr ordentlich "ausatmen" konnte.
__________________
"Erst wenn alle Bohrinseln versenkt und die letzten Tankstellen geschlossen sind werdet
Ihr erkennen, dass ihr in Fahrradläden und bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen könnt!"
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