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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.03.2011, 15:23   #1
Britney
Mitglied
 
Benutzerbild von Britney
 
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
Standard

Schau mal erst mal nach der Ölpumpe. Das rucken kann auch vom Luftmassenmesser kommen
Britney ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2011, 18:29   #2
Prototyp666
PS-Süchtiger
 
Benutzerbild von Prototyp666
 
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Königslutter
Fahrzeug: 7er E38 750i/L 04/1996 + Kawasaki ZX10R Ninja m. Ram Air 2007 + i.V. Corrado 16VTurbo 400PS mit Wasser-Methanol Einspritzung
Standard

Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
.An meinem 740i war es der Wandler.Grund,Ölmangel im Getriebe..
Jupp, kann ich nur bestätigen kenn ich von mehreren 7ern leider inklusive meinem, hört sich an wie schleifendes Metall, beim Beschleunigen erinnert es manchmal an das Geräusch einer langsam laufenden Kreissäge nur viel Leiser. Ist der Wandler der nach Öl schreit. >Meist die Dichtung an der Fahrerseitigen Getriebeseite wo der Schaltseilzug über den Hebel ins Getriebe geht oder die beiden weissen Dichtringe am runden Elektrikstecker an denen das Öl Jahr für Jahr, Tropfen für Tropfen langsam verloren geht!

Ölwechsel am 5 HP ist gar nicht so schwer. Entweder ZF Service oder kommst bei mir vorbei, je nachdem was für Dich näher ist.
__________________
Einen guten Fahrer erkennt man daran, daß sein Wagen mehr Fliegen auf den Seitenscheiben als auf der Frontscheibe hat
(frei nach Walter Röhrl)
Prototyp666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2011, 19:44   #3
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Zitat:
Zitat von xox Beitrag anzeigen
Kann das schleifende Geräusch nicht auch vom Riementrieb und deren anzutreibenden Agregate kommen?
Schon mal den Motor in den Radkasten gehört oder mal von unten?

Manchmal kann man die Geräusche nicht richtig Orten.
Kannst ja mal eine lange Stange nehmen und auf verschiedene Stellen am Motor halten und ein Ohr auf das andere Ende.
Ist etwa wie ein Stethoskop.
Das Geräusch kommt definitiv von unter dem Auto und klingt nach metallischen Innereien. Könnte aus Richtung Ölpumpe aber auch aus Richtung Getriebe kommen. Riemen sind es definitiv nicht..

Ich habe ein Motorstethoskop, kam aber nicht mehr dazu abzuhören. Ich will den Motor aber nicht mehr laufen lassen, da wie geschrieben die Ölkontrollleuchte nicht ausgeht.

Und bevor ich den Motor bei der Diagnose kille, baue ich lieber morgen die Ölwanne runter.

Habe heute festgestellt, dass ich noch eine Dichtung von einem E32 740i liegen habe. Und laut ETK passt die.
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2011, 19:46   #4
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard

Zitat:
Zitat von alexis sorbas Beitrag anzeigen
Dieses Schleifende geräusch von untem dem Fahrzeug wie Du sagst und stöße beim Runterschalten.

Kommt vom Getriebe. Das günstigste zu erst ist ein Getriebeölwechsel.

MfG Dimi
Na das nenn ich doch mal ein schönes Avatar.....
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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