


BMW 7er, Modell E38 |
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13.03.2011, 20:48
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#51
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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Eigentlich sollte es so sein, dass Du (wenn die Tastensperre nicht aktiv ist!) bei "aufgelegtem" Hörer wählen kannst, die Senden-Taste drückst und damit dann die Freisprechanlage aktiv ist.
Wenn Du den Hörer rausnimmst und wählst, kommt der Ton nur über den Hörer. Legst Du ihn dann zurück, wird das gespräch beendet.
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Gruß,
Stefan
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13.03.2011, 20:49
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von Zwoberta
@paddyg40: Wie gut bist Du mit nem Multimeter?
@Toofilla: Hast Du das Interface in der Mittelkonsole auch schon mal ausgetauscht?
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Ich glaube, ich habe kein Interface. Guckmal:
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13.03.2011, 20:49
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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oh okay die tastensperre wo ist die taste bitte ?
und die sicherung kann wirklich einen weg haben das könnte sein weil es wird nix angezeigt :-(
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13.03.2011, 20:51
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#54
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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@Toofilla: Du siehst mich grübelnd ...  In der Tat gab es Telefone ohne Interface, ich überlege gerade, ob Du so eines haben könntest. Und noch mehr überlege ich, wo das Interface sitzt. Ich meine nämlich, direkt unten an der Eject-Box. Aber die sieht man ja auf einem Foto zwei Seiten früher.
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13.03.2011, 20:57
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#55
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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@bmw740dn: Ist eine 5-A-Sicherung (hellbraun). Die Tastensperre ist eine Einstellung im Telefon. Kann es sein, dass Du keine BA dazu hast? Dann kannste mal hier kucken.
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13.03.2011, 21:10
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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@Zwoberta: Ich habe weitere Bilder, wenn es dein Grübeln hilft.... 
Vielleicht hat der Vorbesitzer das Interface geklaut? 
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13.03.2011, 21:12
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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danke für die anleitung super aber wo find ich die tastensperre hab die auf anhieb niccht gefunden scheinst ja richtig informiert zu sein :-)
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13.03.2011, 21:16
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#58
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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In der Betriebsanleitung auf Seite 43.
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13.03.2011, 21:19
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#59
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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Also, Toofilla, so was hab ich ja noch nicht gesehen.  Ein Telefon in der Art im E38. Gerade das erste Bild verwirrt mich, denn der Stelle einen RJ45-Stecker, das ist mir neu! Die beiden Kabel, die da von vorne kommen, wo gehen die denn hin?
Aber vielleicht sollten wir uns einfach mal treffen, WI-KA ist ja jetzt nicht die Monsterstrecke.
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13.03.2011, 21:21
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#60
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Toofilla
Was ich später entdeckt habe, ist dass mein Telefon ein Stromfresser ist. Das war wahrscheinlich der Grund, warum der Vorbesitzer den Stecker gezogen hatte.
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das war bei mir auch mal so. Ich habe dann entdeckt, dass das Lademodul verschmort gerochen hat und inwendig auch ein wenig so aussah. Nach dem Austausch gegen ein "neues" aus der Bucht war der Stromverbrauch wieder normal.
Gruß
Boris
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Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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