Motorraum Passt der M62 Thermostat vom E31 1:1 in den E38 ?

Keinanderer · 12.10.2014, 20:10

Ja ist nur merkwürdig das wenn der Motor warm ist dieser schlauch Beifahrerseite immer kalt ist. Wenn Motor aus dann macht das thermostat auf. Ist ja auch merkwürdig mit dem ding oder?

Und warm sind sie leider nie gleichmässig. Der obere ist immer warm heiss unten immer kalt während der Fahrt. Manchmal auch lauwarm.
Habe das thermostat mal ausgebaut und ins Wasser gelegt und aufgekocht. Macht auch auf aber nur so 1cm ist das normal?

6herbie666 · 12.10.2014, 20:29

1 cm reicht vollkommen aber wenn der andere Schlauch kalt bleibt???
Wenn du ihn schon ausgebaut hast warum hast du nicht gleich ein anderes neues eingebaut / aufwand und kosten?

Fimonchen · 13.10.2014, 07:58

Zitat:

Zitat von 6herbie666

Hast du geschaut ob der Viskolüfter fest mitdreht( da du ja ein Problem hast mit der temperatur sollte er zb. beim ;überkochen ;voll drehen ohne das du ihn mit der Handfläche stoppen kannst) Vorsicht ..Das andere ist vielleicht noch Luft im System....

Wenn der Ablauf ausm Kühler kalt bleibt, wird dieser nicht durchströmt. Ursache; Thermostat bleibt zu. Heißt im Umkehrschluss dass die Visco nicht arbeitet, weil der Kühler kalt bleibt. Genau deshalb kocht ja der Motor ab.....
Luft im System,wie du erwähntest, ist hier definitiv sein Problem

**PacificDigital** · 13.10.2014, 11:26

öööööhm

Warum arbeitet die Visco nicht wenn der Kühler nicht warm wird? Was hat das mit dem kalten Schlauch zu tun?
Ich würde sagen: die Wasserpumpe arbeitet nicht bzw. es ist eine riesen Luftblase im System so dass die WaPu leer läuft...
Die Visco arbeitet nur wenn der Kühler zu heiß wird.... nicht bei kalt

eventuell ist auch der Kühler dicht.... (Dichtmittel mal verwendet?)

Smartyy86 · 13.10.2014, 12:56

die beiden Schläuche sind nie gleichmäßig warm, wäre ja auch irgendwie doof. Wegen Kühler und so. (das ding heißt ja auch nicht "Wassergleichwarmlasser")

Dass der Fahrerseitige schlauch zuerst warm wird macht sinn, da das der Kühlerzulauf ist.

M62 Wapu läuft praktisch nie leer da die schon sehr tief hängt im Gesamtsystem.

Hast gescheit entlüftet? Dabei die Klima auf MAX temp gestellt? Hast ne standheizung? wenn ja hast du die mal laufen lassen und nochmal entlüftet?

Fimonchen · 13.10.2014, 14:12

Zitat:

Zitat von PacificDigital

öööööhm

Warum arbeitet die Visco nicht wenn der Kühler nicht warm wird? Was hat das mit dem kalten Schlauch zu tun?)

Werner soll das ne Fangfrage sein? Wenn der Schlauch unten am Kühler kalt bleibt, beduetet dies, dass der Kühler NICHT durchströmt wird.A lso läuft oben auch keine heiße Brühe in diesen rein sondern erhitzt sich nur im oberen Bereich geringfühig im Zuge der Thermodynamik, ABER ni so viel, dass der Kühler großflächig das Temp.-niveau erhält damit die Viscokupplung zumacht.......

Zitat:

Die Visco arbeitet nur wenn der Kühler zu heiß wird.... nicht bei kalt

Und hier bestätigst du meine Aussage doch wieder. Alles gut mit dir?

Anhang (nicht für dich Werner), Kühler Vor- und Rücklauf sind NIE gleichmäßig temperiert. Wer das Phänomen vorfindet, hat sicher einen Bypass im betroffenen Kreislauf bei dem der Kühler umgangen wird......

Edit nur für Pacific: Die Pumpe läuft bei ihm, wetten? Wenn die trocken drehen täte, wäre fast kein Kühlwasser mehr drin bei der positionierten Bauhöhe. Der Wasserstrom ist einfach von einer riesen Luftblase unterbrochen. SO nämlich

falkili · 05.01.2016, 11:49

Das Thermostat Gehäuse ist aber anders... Oder?

getippt mit den Fingern ...

vimo2000 · 05.01.2016, 11:58

BTW, was ist mit dem Viscolüfter? Der hat doch mit Sicherheit eine Temperatur, bei der er einsetzt?
Wenn ich die Motortemperatur runter setzen will, so sollte der ja auch früher anfangen schneller zu drehen.

bmwsmiley · 05.01.2016, 12:11

Zitat:

Zitat von vimo2000

BTW, was ist mit dem Viscolüfter? Der hat doch mit Sicherheit eine Temperatur, bei der er einsetzt?
Wenn ich die Motortemperatur runter setzen will, so sollte der ja auch früher anfangen schneller zu drehen.

Der Lüfter geht ja nur an wenn der Motor zu warm wird. Da er das ja nur noch in Ausnahmefällen (35°/Stau) wird, läuft die Visko, so wie bei mir, nur noch ganz kurz am Start mit und danach ist Ruhe.

heizkissen · 05.01.2016, 13:39

Zitat:

Zitat von bmwsmiley

Der Lüfter geht ja nur an wenn der Motor zu warm wird. Da er das ja nur noch in Ausnahmefällen (35°/Stau) wird, läuft die Visko, so wie bei mir, nur noch ganz kurz am Start mit und danach ist Ruhe.

Hier wird aber ganz schön viel Quatsch geschrieben