Elektrik: Mein Fuffi macht Späße...

[d9187]

Jaja, Du bist mir schon so einer :p

Ich meld mich hier dann mal wieder nach dem Auslesen

[d9187]

Wie versprochen, heute die Fehler:

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Fehlerspeichertest   V1.41                                 BMW TI-433 Teepe
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Fahrgestellnummer:  WBA0000000*******
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           F E H L E R S P E I C H E R   L E S E N
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Datum:     07/18/10 16:42:44
ECU:       IKI
JobStatus: OKAY
Variante:  IKI
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ERGEBNIS:  1 Fehler im Fehlerspeicher !
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191   IKI-EEPROM-Fehler, Codierung fehlerhaft/unvollstaendig

Fehlerhäufigkeit: 30

   ungueltiger Arbeitsbereich
   sporadischer Fehler
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           F E H L E R S P E I C H E R   L E S E N
           ---------------------------------------

Datum:     07/18/10 16:42:50
ECU:       ZKE3_GM1
JobStatus: OKAY
Variante:  ZKE3_GM1
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ERGEBNIS:  2 Fehler im Fehlerspeicher !
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222   LS Neigung: Blockierung oben

Fehlerhäufigkeit: 15

   statischer Fehler
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146   Neigungsgeber: Sicherung oder Leitung

Fehlerhäufigkeit: 1

   sporadischer Fehler
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           F E H L E R S P E I C H E R   L E S E N
           ---------------------------------------

Datum:     07/18/10 16:42:51
ECU:       IHKA38_3
JobStatus: OKAY
Variante:  IHKA38_3
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ERGEBNIS:  1 Fehler im Fehlerspeicher !
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45    Zusatzwasserpumpe

Fehlerhäufigkeit: 22

   Kurzschluss gegen Masse
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           F E H L E R S P E I C H E R   L E S E N
           ---------------------------------------

Datum:     07/18/10 16:43:29
ECU:       AIC
JobStatus: OKAY
Variante:  AIC
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ERGEBNIS:  1 Fehler im Fehlerspeicher !
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5     Ueberwischen nicht erkannt

Fehlerhäufigkeit: 1
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           F E H L E R S P E I C H E R   L E S E N
           ---------------------------------------

Datum:     07/18/10 16:43:30
ECU:       ETS
JobStatus: OKAY
Variante:  ETS
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ERGEBNIS:  2 Fehler im Fehlerspeicher !
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30    unbekannter Fehlerort

Fehlerhäufigkeit: 1

   sporadischer Fehler
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24    Externer Fehler: ZSK Kurzschluss

Fehlerhäufigkeit: 2

   sporadischer Fehler
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- Lässt sich aus dem IKI-Fehler was konkretes schließen?
- ZKE Neigung(sgeber) - gehört eig. nicht hier her, aber weiß grad jemand wo der sitzt?
- IHKA - Zusatzwapu muss neu, klar (Ventile sind auch grenzwertig)
- AIC - Regensensor wohl nicht richtig initialisiert...
- ETS, unbekannter Fehlerort - ääh und weiter?
- ZSK Kurzschluss - war das der, den irgendwie jeder E38 hat oder was anderes...?

Danke wie immer für Hinweise

[d9187]

Ah, ich sehe grad

ECU: IKI
JobStatus: OKAY
Variante: IKI
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ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher!
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191 IKI-EEPROM-Fehler, Codierung fehlerhaft/unvollständig

Fehlerhäufigkeit: 33

ungueltiger Arbeitsbereich
sporadischer Fehler

hatte ich im Jahre 2008 schonmal drinnen stehen.

[Bastl]

ETS = Elektronischer Trennschalter und den Fehler hat jeder Fuffi Facelift - ist halt INPA und etwas tiefer als bei BMW in der Bude.

Der IKI-Fehler wird das Problem verursacht haben und damit kam es sicher auf dem BUS zu Kollisionen...wie gesagt: Beobachten, aber machen kannste da erstmal nix.

Die Blockierung ist Deine Lehne vom Fahrersitz (ist schließlich in der ZKE abgelegt) - hab ich auch öfters schon gesehen, obwohl da nie was war...

Man muss INPA nur verstehen, dann macht man sich auch etwas weniger Sorgen

[d9187]

Joa, dass man da nicht alles ernst nehmen muss, ist nichts neues
Mit der Lehne passt in der Tat auch alles.

Damals meintest Du zum IKI-EEPROM-Fehler, dass man das vllt. mal frisch codieren sollte - bist noch immer der Meinung?

[Bastl]

Ich hatte irgendwann mal codiert - und danach diesen fehler nicht mehr. Kann sein, dass es damit zusammenhängt.

[d9187]

Ich bin wieder schlauer

Zitat von Lexmaul

Die Blockierung ist Deine Lehne vom Fahrersitz (ist schließlich in der ZKE abgelegt) - hab ich auch öfters schon gesehen, obwohl da nie was war...

Das ist schonmal falsch...

222 LS Neigung: Blockierung oben
Das ist die elektrische Lenkradhöhenverstellung. Immer, wenn sie oben an den Anschlag kommt, wird die Fehlerhäufigkeit inkrementiert. Das kann ich systematisch provozieren und direkt im FS erkennen.
Wird wohl auch die Erklärung dafür sein, dass meine "Bierbauchautomatik" das Lenkrad manchmal um 1-2 cm zu wenig wieder runterfährt

F E H L E R S P E I C H E R   L E S E N
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Datum:     07/18/10 16:42:50
ECU:       ZKE3_GM1
JobStatus: OKAY
Variante:  ZKE3_GM1
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ERGEBNIS:  2 Fehler im Fehlerspeicher !
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222   LS Neigung: Blockierung oben

Fehlerhäufigkeit: 15

   statischer Fehler
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146   Neigungsgeber: Sicherung oder Leitung

Fehlerhäufigkeit: 1

   sporadischer Fehler
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Was 146 Neigungsgeber: Sicherung oder Leitung ist, hab ich noch nicht raus - der Fehler ist auf der 50 Km-Probefahrt eben auch bisher noch nicht wieder erschienen.

[Bastl]

Der Neigungsgeber ist auch für die ALarmanlage und wird bei Fahrt wohl nicht aktiv sein...aber findeste sicher auch noch selber weiter raus

[d9187]

Wenns der von der DWA ist, hab ich hier keine weiteren Fragen

Und klar find ich das auch noch raus, davon kannste aber mal ausgehen

[BENNUS]

hatte das problem mit dem blinken auch schon. hatte mich gewundert, warum mich alle so freundlich grüssen, die ich kenne. nich verrückt machen