


BMW 7er, Modell E38 |
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06.07.2010, 18:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
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Hallo an alle,
auf Grund eines Werkstattaufenthaltes habe ich nun die besagten Geräusche nochmal überprüfen lassen und der Meister ist sich sicher, dass es die Spannrolle ist.
Sie eiert hin und her.
Folgendes wurde mir erklärt (hoffe das ich das richtig wiedergebe):
bei meinem Bj 96 ist noch ein mechanisches Bauteil verbaut. Dies wird nicht mehr geliefert, da BMW auf eine hydraulische Spannrolle umgestiegen ist.
Nun muss mein 7er auf ein hydraulisches Ersatzteil umgerüstet werden.
Insgesamt soll das 360 Euro kosten.
Ist das so richtig oder gibt es noch eine preiswerte Alternative???
Gruß Rolf
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06.07.2010, 20:08
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Fahr zu einer anderen Werkstatt, die wollen Dich da abziehen - da wurde nichts geändert und das Teil sind gerade bei Deinem nicht teuer (knapp 30 Euro wie gesagt)!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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07.07.2010, 03:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
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@Lexmaul
danke für deinen Tip...
allerdings habe ich hier im Forum an anderer Stelle schon gelesen, das es eine mechanische (mit Federn) und eine hydraulische (mit Öldruck) Spanvorrichtung gibt...
nun bin ich natürlich irritiert wenn du sagst, dass es die mechanische noch gibt und deutlich billiger ist.
Kennst du die Teilenummer, dann kann ich mal recherchieren...??
Werde natürlich in einer anderen Werkstatt auch ein Angebot anfragen.
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07.07.2010, 06:58
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Ja, schau mal hier:
Riementrieb fur Wasserpumpe/Generator BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog
Da siehste dann, dass der mechanische Spanner entfallen ist, aber auch, wie teuer der hydraulische Spanner ist - die Preise auf der Seite haben allerdings fehler, denn 25 Euro wird eine Sechskantschraube nicht kosten
Fahr doch zu BMW mit den Teilenummern und lass Dir die Preise für das Teil komplett nennen - da kommste nicht mal auf 100 Euro...
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08.07.2010, 14:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
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Hallo Lexmaul,
danke für deine Bemühungen.
Der Teilekatalog wirft ganz bestimmt nicht die richtigen Preise aus.
Nun habe ich mal bei Cuntze angerufen und dort kostet die Spannrolle mit notwendigen Zubehör 210 Euro abzgl. 15% Rabatt also 178 Euro
plus Porto also ca 190 Euro.
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08.07.2010, 14:44
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Oder noch besser. Du suchst Dir den Spanner komplett gebraucht und kaufst nur die Rolle neu 
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08.07.2010, 22:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
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Gebraucht kommt da nix rein. Hinterher habe ich das gleiche Problem wie vorher.
Bin heute nach BMW Dortmund gefahren.
Spannrolle mit allen Teilen und Riemen = 160 Euro
Nockenwellensensor (muß auch neu) = 82 Euro
insgesamt also 242 Euro inkl. MWST.
Einbau:
Spannrolle = 95 Euro
Sensor = 77 Euro
insgesamt also 172 Euro inkl. MWST netto = 144,53 Euro
Die Teile müsste ich mir sowieso kaufen.
Also stehen hier nur 144 Euro netto für 2 notwendige Einbauten zur Debatte.
Dafür lasse ich es lieber von BMW machen und bekomme auch noch Garantie.
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15.07.2010, 22:24
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2009
Ort:
Fahrzeug: E36-328i
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mechanischer Spanner?
Hallo zusammen,
sorry das ich mich jetzt erst melde.
Nun bleibt hier natürlich die Frage, welcher Spanner überhaupt berbaut ist. Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass Du noch einen mechanischen Spanner drin hast. Habe auch 'nen 2.8er Motor aus Bj.'95 und habe das Teil Nr. 8 als hydraulischen Spanner verbaut:
Riementrieb fur Wasserpumpe/Generator BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog
Wenn Du den gleichen Spanner verbaut hast, reicht es doch im Normalfall die Rolle zu wechseln, oder? Somit sparst Du Dir die komplette Umrüsterei auf die wahrscheinlich "neuere Hydraulikausführung" (was dann wirklich Geldschneiderei wäre).
Grüße in die Nacht,
Jens
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23.07.2010, 20:21
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
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Hallo Jens,
keine Ahnung welcher Spaaner da serienmäßig drin ist. Bei BMW sagte man mir, es wäre der mechanische verbaut und müsse nun beim Rollenwechsel gleich umgerüstet werden.
Ob jetzt nur die Rolle defekt ist oder vielleicht auch der Spanner weiß ich auch nicht.
Überprüfen kann ich das nicht und muss das glauben. Mittlerweile ist es jetzt sowieso zu spät, da ich mir die Teile schon gekauft habe. Musste dann leider im Nachhinein feststellen, dass ich über die Preise völlig falsch informiert wurde. Also bei Cuntz wäre ich wohl günstiger davon gekommen.
Termin für den Einbau steht für den 3.8. fest.
Gruß Rolf
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24.07.2010, 17:52
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2009
Ort:
Fahrzeug: E36-328i
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"Rollentausch"
Nun gut Rolf,
dann lass mal wechseln. Vielleicht lässt du dir die ausgetauschten Teile in den Kofferraum legen und schaust im nachhinein mal nach den Teilenummern bzw. postest mal das eine oder andere Foto der getauschten Teile. Würde mich schon interessieren was da wirklich gehauen und gestochen ist. Man lernt eben nie aus.
Gruß und schönes Wochenende
Jens
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