Elektrik: Batterie laden + Starthilfe

[amnat]

'A weng' blubbern soll sie während des Ladens ja.

Aber überladen darf man sie keinesfalls, das ist klar. Wenn Du sie bei 14,4 V dauernd laden würdest, dann würde sie geschädigt werden.
Erst unter 13,8 V(20°C), also 13,6 V oder 13,7 V, darf man sie im Standby-Betrieb betreiben.

Die uP-gesteuerten Ladegeräte machen es noch eine Stufe besser. Sie unterbrechen die Ladung und treiben erst wieder Strom, wenn die Spannung in die Mitte zwischen 12 V und 13 V gefallen ist.

Edit:  Siehe auch hier und
hier  Kompendium

[krie6hofv]

Da der Thread aktuell ist, hänge ich mich mal dran

Kann ich mit dem CTEK laden obwohl ein Megapulser an der Batterie hängt, oder muss ich den Megapulser erst ausbauen und dann laden?
Der Megapulser pulst ab ~14V das CTEK pulst beim Ladevorgang ja ebenfalls, nicht das mir das in Kombination die Batterie zerstört

[amnat]

Der Batterie macht das nichts aus.
Sonst siehe ab Beitrag #17:  http://www.7-forum.com/forum/42/kfz-...ight=Megapulse

Tip: Wenn man - wie vorgeschrieben - das Ladegerät im Motorraum anschließt, dann wird das wohl kaum etwas ausmachen.

[krie6hofv]

Da seid ihr aber zu dem Entschluss gekommen, dass man den Megapulser lieber abklemmen sollte

Ja im Motorraum, meinst der Puls geht dann in den Leitungen zur Batterie eh unter?

[RS744]

Zitat von amnat

Der Batterie macht das nichts aus.

Tipp: Wenn man - wie vorgeschrieben - das Ladegerät im Motorraum anschließt, dann wird das wohl kaum etwas ausmachen.

Kann ich aus der Praxis so bestätigen.
Mein E38 mit Megapulse kommt regelmäßig seit 2005 ans CTEK Multi XS 7000 - angeschlossen an die Pole im Motorraum, wie sich das gehört - , die Batterie hat sich noch nicht darüber beschwert.

[krie6hofv]

Alles klar, dank euch
Wenn die Batterie hoch geht, lade ich euch zum sauber machen ein

[amnat]

Üblicherweise ist die Batterie bei Ladebeginn unter 12,8 V, wenn das CTEK anfängt zu pulsen.

Was ist CTEC?
Das CTEK MULTI XS 7000 ist schon ein gescheites Ladegerät, das 7 A liefert. Wenn man das bei schwacher Batterie d'ranhängt, dann kannst Du nach 10 - 15 Minuten mindestens wieder starten.

Dein vorgeschlagenes Dingens kann ja vermutlich auch nur 10 A, und das vermutlich nur als Spitzenwert in den Stromkuppen. Edit2: Eine entladene z.Bsp. 110Ah-Flüssigsäure-Batterie soll man sowieso nicht mit über 11 A laden. Wenn sie ganz leer ist, dann ist auch das zuviel und man fängt mit noch kleineren Strömen an. Die CTEKs machen das automatisch.
Eine 90Ah-AGM-Batterie im E65 z.Bsp. könnte man mit bis zu 30 A schadlos laden. Das ist der große Clou der AGM-Batterien.

Edit: Durch die Größe darfst Du Dich bei denen nicht täuschen lassen. Das sind "primär getaktete" Geräte. Mit dieser Technik kann man die viel kleiner bauen als herkömmliche.


Edit3: Das  MULTI XS 25000 ist für Batteriekapazitäten 40Ah - 500 Ah, wie krie6hofv in #20 andeutete.
Im Weichstart kann es bereits maximal 10 A für vier Stunden, bis die Spannung 12 V beträgt und in Volllast 25 A für maximal 20 Stunden. Sofern unsere 110Ah-Flüssigsäurebatterien in gutem Zustand so viel Strom überhaupt ziehen, ist das für regelmäßige Anwendung zuviel.
Laden mit so hohen Strömen würde man als Schnelladung bezeichnen und das sollte man nur ausnahmsweise anwenden. Es nimmt der Batterie Lebensdauer.

[Bln4eva]

Alles klar. Nur eins noch.

Machen stärkere Versionen z.B. CTEK XS 25000 sinn? (Von wegen wenn schon, dann richtig)?

[krie6hofv]

Das 7000 reicht vollkommen aus, ist fast schon zuviel
Ich habe das 3600 für meine 90Ah AGM, das muss halt was länger dran bleiben aber ist ok.

[krie6hofv]

Zitat von amnat

Eine 90Ah-AGM-Batterie im E65 z.Bsp. könnte man mit bis zu 30 A schadlos laden. Das ist der große Clou der AGM-Batterien.

Das CTEK hat ja diese Winterfunktion, als Erklärung steht da:

"Mode 14.7V/3.6A Diese Position wird für das Laden bei Temperaturen unter +5°C empfohlen. Sie ist auch für viele AGM-Batterien geeignet. Diese Einstellung wird nicht für Langzeitladung (Erhaltungsladung) empfohlen, wenn die Temperatur zeitweilig höher ist als +5°C. Stattdessen wird die Position 14.4V/3.6A empfohlen."

Kann ich meine AGM-Batterie damit jetzt auch bei Temperaturen über +5°C dauerhaft laden, oder wie ist das zu verstehen