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Alt 27.12.2009, 19:37   #11
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Zitat:
Zitat von Timmey Beitrag anzeigen
mit elektrik kenn ich mich nicht so aus...bekommt man die dioden einzeln
und kann sich die selber einlöten ...oder ist die ganze elektrik hin wenn
eine durchgebrannt ist?
Entsprechende Dioden bekommst du auch einzeln. Das gibt in
meinen Augen aber wenig Sinn, da es scheint, dass sich über
die Jahre die Kontaktstifte an den Dioden lösen. Die Dioden
sind so billig, dass man gleich alle tauschen sollte. Die Dioden
sind bei diesem Generator nicht eingelötet sondern werden in
den Diodenträger hinein gepresst. Der Anschlussstift wird dann
ebenfalls durch eine Quetschung mit den anderen Verbunden.
Das kann man auf den Bilder ja recht gut sehen.

Wenn man so einen Kamm nicht neu bekommen sollte, kann man
den sicherlich an den Kontaktstellen aufbiegen und dann die neuen
Dioden wieder einquetschen. Ich würde diese Verbindung dann aber
noch zusätzlich löten. So heiß wird es nicht, dass das Lot im Betrieb
weich werden sollte. Bei der Serienproduktiuon ist so eine Quetsch-
verbindung natürlich schneller und billiger...


LG,
Andreas...
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