


BMW 7er, Modell E38 |
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21.12.2009, 14:33
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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nein, das wird garnicht so wild sein!
Die Pralldämpfwer sind noch draußen, der Rahmen dürfte also nicht verzogen sein!
Der Aufprall war oberhalb der Stoßstange - also im wesentlichen Blech udn die Teile wie Kotflügel , Haube udn die Kelinen Blechteile vorne quer.
Dr Motor muss nichts abbekommen haben , eventuell ist sogar noch der Kühler heile ...
Frag mal nen Spezi wie @DD, ob DER nicht ne gute Lösung weiß.
Wirtschaftlich ist das natürlich ein Totalschaden - aber oft kann man das für das Geld plus 30% durchaus noch reparieren. - wenn du denn ne Vollkasko hast ....
Oder ist jemand anderes der Verursacher?
@Johnwayne macht auch sehr gute Angebote für Blechteile und so.....
Also: Gutachten machen lassen, mit den Details die Spezies fragen, was machbar ist! Weis daraufhin, dass ne Gasanlage drin ist - oder täusch ich mich da? Das hert den aktuellen Wert deutlich!
mfg
peter
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21.12.2009, 14:36
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Babenhausen
Fahrzeug: E38-740i Bj. 94, M60B40 mit Zenit LPG-Anlage; E3 2800 Bj. 04/69 M30B28, Erstseriemodell; E30 318i Cabrio FL, Bj. 08/91, M40B18
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Also Motor und Getriebe sind nicht beschädigt Auto fährt auch noch. Leider war es halt ein Austauschmotor und an dem Auto sind ALLE Bremsen- und Achsteile neu..:-/ Im Innenraum hat sich der Unfall überhaupt nicht schlimm angefühlt, mein Bruder und ich waren wirklich selbst überrascht. Auf jeden Fall Grund genug, dass wieder ein E38 her muss...
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21.12.2009, 14:39
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo!
Ja dann ist es doch nur eine relativer Klacks!
Mechanik in Ordnung und nur Blech!
Also geh mit dem Gutachten und frag @Johnwayne nach nem günstigen Angebot und verhandel dann mit nem Karrosier!
Meiner hätte auch die angelieferten Gebrachtteile eingebaut - ohne Probleme.
Wie gesagt: auch @DD ist eine gute adresse - auch wenn er in Berlin sitzt....
mfg
peter
Geändert von knuffel (21.12.2009 um 15:31 Uhr).
Grund: Unnötiges Zitat entfernt
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21.12.2009, 14:42
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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also bevor man hier irgendwelche solche aussagen trifft, sollte man erstmal fragen, was für ein baujahr (n vfl auf jeden fall) und wieviel km der wagen hat...
wenn er nicht unbedingt was ganz was besonderes ist, lohnt sich die reparatur sicher nicht... auch nicht bei DD
gruß,
kai
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21.12.2009, 14:42
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Also ich würde mir da nicht mehr soviel hoffnung machen, denn der Karrosserieschaden sieht wirklich übel aus. Kauf dir einen 728 der relativ günstig ist bei dem die karrosserie noch heile ist und dann bau alle teile um...
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21.12.2009, 14:44
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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jo, das wär noch eher ne sinnvolle lösung...
bei ner reparatur von der kiste hat man immernoch nen unfallwagen...
gruß,
kai
Geändert von knuffel (21.12.2009 um 15:31 Uhr).
Grund: Unnötiges Zitat entfernt
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21.12.2009, 14:45
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#17
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PERFEKTIONIST
Registriert seit: 13.07.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: e38-750i Bj. 1997
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
Also ich würde mir da nicht mehr soviel hoffnung machen, denn der Karrosserieschaden sieht wirklich übel aus. Kauf dir einen 728 der relativ günstig ist bei dem die karrosserie noch heile ist und dann bau alle teile um...
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stimmt schon aber die gasanlage umbauen wird auch nicht günstig.
naja muss man kalkulieren und wie sehr man an dem auto hängt ist dem besitzer überlassen was er wohl damit machen wird.
würd es verstehen wenn er ihn für paar tausend euros reparieren lässt um ihn dann lang noch fahren zu können.
wenn er vollkasko ist, würd es sich lohnen zu reparieren als auch auszuschlachten.
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21.12.2009, 14:50
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#18
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Gast
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Ohhjeee ,
so eine Schei...... , wichtig ist Du bist gut rausgekommen   , und Du hast ne gute Versicherung  
--alles Gute--
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21.12.2009, 14:57
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
also bevor man hier irgendwelche solche aussagen trifft, sollte man erstmal fragen, was für ein baujahr (n vfl auf jeden fall) und wieviel km der wagen hat...
wenn er nicht unbedingt was ganz was besonderes ist, lohnt sich die reparatur sicher nicht... auch nicht bei DD
gruß,
kai
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Hallo Kai!
Widersprichst Du Dir nicht grad in den 2 Sätzen direkt selber?
Im 1. Satz sagst Du, VOR einer Aussage sollte man genauere Informationen einholen
Im 2. Satz machst DU die Aussage - OHNE diese Infos zu haben - dass es sich nicht lohnt ....

mfg
peter
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21.12.2009, 15:02
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
jo, das wär noch eher ne sinnvolle lösung...
bei ner reparatur von der kiste hat man immernoch nen unfallwagen...
gruß,
kai
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Hallo Kai!
Und? was ist da schlimm dran?
Unser ältester E38 ist einmal von vorne bis zur B-Säule komplett neu aufgebaut worden und 1 Jahr später von der B-Säule bis zum Heck.
Du merkst nichts davon, der Wagen sieht TOP aus - muss natürlich gut gemacht werden.
Alle Spaltmasse waren/sind wie bei einem nagelneuen Fahrzeug .....
Beide Male war es die praktische "Übung" für die Meisterprüfung eines Karosseriebauers beim freundlichen!
Also - was soll's?
mfg
peter
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