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BMW 7er, Modell E38 |
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17.08.2009, 09:34
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von bumblebee
Ist es normal, dass ich nur den M Modus habe. Also kein S Modus?
Ist es auch normal, dass ich während der Fahrt einfach auf N schalten kann, ohne auf der Bremse zu sein oder sonst was 
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1. nein
2. ja, das ist normal... ist ja logisch- in den leerlauf kann man immer schalten (muss man ja können, falls mal was verreckt oder so)... gesperrt ist der wählhebel nur beim wechsel von P auf R und auf D (und zurück)
Gruß,
Kai
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17.08.2009, 10:48
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#32
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
1. nein
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Aber wieso erscheint dann bei mir der S Modus nicht?
Drück ich den Wählhebel rüber, dann bin ich gleich im manuellen Modus.
Die Schaltkulisse hat auch nur ein M. Die S/M Kulisse hab ich nicht.
Zitat:
Zitat von KaiMüller
2. gesperrt ist der wählhebel nur beim wechsel von P auf R und auf D (und zurück)
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Ist der Wählhebel dann nur freigegeben, wenn man auf die Bremse steigt?
Bei mir kann ich immer schalten, egal ob mit oder ohne Bremse 
__________________
Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
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11.10.2009, 23:37
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#33
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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is bei mir nich anders, kann immer schalten, bei mir fehlt dieser Shift Lock hubmagnet der normal oben am Wählhebel sitzt, musste bei dir nur mal guckn ob der da is, wenn ja, fehler auslesen ob er vllt durchgebrannt ist.
in der etk siehste das Teil sehr schön.
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16.12.2009, 20:31
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#34
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Also bei der normalen Automatik isses so das man am Knauf ne Arretierung hat. die will benutzt werden wenn man aus P rauswill und wenn ich von D weiter nach unten will. Von D auf N gibts keine Arretierung. Da brauch man auch nich auf die Bremse latschen.
Was die Steptronic angeht, die hat den Schalter für den Sportmodus nicht, da hab ich am Sonntag was gehört von wegen der is Automatisch drin sobald man den Hebel in die "Schaltgasse" rüberschiebt.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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01.05.2011, 22:01
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#35
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Hey
Gibt es jetzt hier eine genau Umbauanleitung ??
Fotos ?
Pläne ?
benötigte Teile ?
Danke
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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01.05.2011, 22:06
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#36
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Waldi_750i
Hey
Gibt es jetzt hier eine genau Umbauanleitung ??
Fotos ?
Pläne ?
benötigte Teile ?
Danke
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Hy Robert,hat @Scharly alles beschrieben http://www.7-forum.com/forum/23/nach...94-139273.html
LG,Roman
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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01.05.2011, 22:19
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#37
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von StefanP
Was die Steptronic angeht, die hat den Schalter für den Sportmodus nicht, da hab ich am Sonntag was gehört von wegen der is Automatisch drin sobald man den Hebel in die "Schaltgasse" rüberschiebt.
Gruß
Stefan
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Hy,das wäre ja unlogisch,denn wenn man manuell schaltet,für was soll der Sportmodus dann gut sein ???
Gruß aus Wien,grunzl
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01.05.2011, 22:41
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Bei mir ist es so:
Drücke ich den Wählhebel nach links, ist er automatisch im Sportmodus und bleibt das so lange, bis ich den Wählhebel hoch/runter tippe. Dann bleibt er im jeweiligen Gang.
Um wieder in den automatischen Sportmodus zu kommen, muss ich den Hebel rechts auf normal stellen und wieder nach links drücken.
Mfg Martin
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02.05.2011, 13:54
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2008
Ort: Polling
Fahrzeug: BMW 320/4 E21, BMW 528iAT 6/99 ,BMW 840iA E31 5/91, E38 750IL 1/96, E39 525iAT 11/00, E32 750iL 08/93...
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Stimmt genau   Ab 3/96 ist es so, wie von @frank-martin beschrieben.
Deshalb werde ich auch mein Stg. bei Zeiten tauschen, da ich es so haben will, und nicht der "S" Modus futsch sein soll   Die Stg´s vor 3/96 können beim Fuffi zwar die Steptronik, aber nicht die Erkennung des Sport-Modus...
MfG
Frank 
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02.05.2011, 16:23
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Stimmt nicht.
Mein Steuergerät ist das noch aus 94, und da hab ich auch den S-Modus solange, bis ich das erste mal manuell schalte.
Gruß Karl
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Meine Ausstattung und Nachrüstung:
*265*302*316*341*345*346*354*358*401*415*416*423*4 30*431*444*446*488*494*496*499*508*521*522*533*534 *536*540*549*609*620*622*631*672*676*677*668*778*7 85*202*210*220*245*302*456*460*500*536*602*603*710 *780*806*
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