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BMW 7er, Modell E38 |
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09.12.2009, 16:26
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (Bj. 94)
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Kann man den Tank und die Entlüftungsanlage als halbwegs begabter Schrauber selber tauschen? Zugang zu TIS und ETK ist da...
Gruss
Asmod
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09.12.2009, 16:58
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#2
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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wenn du ne tis hast, dann lies da erstma nach.
Aber ja, Tank tauschen ist keine so große Sache und den Aktivkohlefilter der tankentlüftung auch nicht.
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09.12.2009, 22:29
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog
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Hatte auch das "ploppen", leichter Benzin Geruch, aber keinen austretenden Kraftstoff.
Fahre seitdem ohne Tankdeckel. 
Wenns aber schon tropft ist wohl nen neuer/ gebrauchter Tank fällig. |
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09.12.2009, 22:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Fürn Tank muss die Kardanwelle und der Auspuff runter (jedenfalls beim V12).
Ist nen bekanntes Problem beim E38. Der Tank reißt auf der Fahrerseite in der Verstärkungssicke in der Kante (von dem "Kreuz").
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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10.12.2009, 18:21
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#5
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Tank wechseln! Je eher, desto besser. Mein Verbrauch hat sich seit dem letzten Wochenende, wo ich ihn gewechselt habe, erheblich reduziert, da viel verflog und raustrippte. Guck mal bei Ebay nach stegerkfz, da hab ich meinen gebrauchten 2 Jahre alten Tank her. Der sah aus wie aus dem Laden! 6 Stunden Arbeit, aber es ging erstaunlich gut. Kardan hinten am Diff ab, dann abhängen. Am besten gleich 2 neue Schellen für die Endtöpfe holen, meine waren hin. Hab sie (weil WE war) überarbeitet. Mein Bekannter, der mir half, sagte, er wechsel lieber beim E38 nen Tank als beim Golf 2 nen Auspuff!
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MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage  http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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10.12.2009, 18:57
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Hassloch
Fahrzeug: E60 525i,Mercedes W108 280SE 3.5 ,W123 200D,
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Tank
Beitrag wurde gelöscht
Geändert von Knecht (14.12.2009 um 12:30 Uhr).
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11.12.2009, 08:41
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Hassloch
Fahrzeug: E60 525i,Mercedes W108 280SE 3.5 ,W123 200D,
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Beitrag wurde gelöscht
Geändert von Knecht (14.12.2009 um 12:31 Uhr).
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11.12.2009, 08:53
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wäre ich mal etwas vorsichtig mit deinen Anschuldigungen - ich habe schon mehrfach bei ihm gekauft und bisher lief alles sehr glatt.
Zudem widersprichst Du Dir selber - einmal sollst Du Gebühren bei der Bank zahlen, dann wird wieder auf eine Fristsetzung gehofft...das Geld kannst Du nicht mehr zurückholen!
Und Speergut innerhalb von einigen wenigen Tagen per DHL ist auch nicht immer gemacht...
Und wenn Du da angebliche Mitarbeiter erreichst - was sagen die denn? Und wieso gehen die dran, wenn es nur angebliche sind...
Sehr seltsam...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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