Schaltgetriebeprobleme: Geräusche, Ölsorte

[seba]

Mahlzeit,

habe seit kurzem ein getriebe verbaut, welches angeblich um die 50tkm gelaufen hat. Grund dafür war eine undichtigkeit an meinem weit über 300tkm alten getriebe.

Nun habe ich das """"neue"""" getriebe mit neuen Simmeringen bestückt (der vorsicht halber) und verbaut. Es waren keinerlei spähne an den Magnetschrauben - ganz im Gegensatz zu meinem altem Getriebe. da habe ich vor 5 Jahren einen Ölwechsel gemacht, alle späne von der ablassschraube entfernt und 3 jahre weiter ähnliches beim Ölwechsel unternommen

So. Dieses gut aussehende, ""neue"" getriebe habe ich verbaut.

Es schaltet sich eigentlich genau so perfekt wie mein altes.
In den zweiten gang schaltet es sich allenfalls etwas besser. der ""Peak"" kommt früher, das letzte stückchen Hebelweg flutscht es ähnlich, als würde man den 3. 4. oder 5. gang einlegen. Es fühlt sich nach frischerer Syncronisierung an.

ABER:
Das getriebe heult.
Beim ersten Losfahren heult der erste Gang bei leichter Last deutlich, im Schubbetrieb etwas weniger. Bei größerer Last wird es kaum höhrbar. Ähnliches gilt für den 3. gang. der zweite ist da etwas leister, während 4. und 5. Gang unhöhrbar sind.

Merkwürdigerweise wird es nach einigen Kilometern leiser. Dann ist nur noch der dritte gang "hörbar".

Da das Getriebe tatsächlich einen jungen Eindruck macht:

Kann es sein, dass diese Getriebe doch noch Getriebeöl benötigen? 75/90 o. Ä.? Habe dexron III verfüllt. Ölstand passt.

....oder sind da Lager betroffen?

[__-michi-__]

Dexron 3??? Also meines Wissens gehört da ein stinknormales ATF öl rein, sollte also passen. Nein, ein SAE 80 oder ähnliches kannste vergessen, den Fehler hatte ich selber schon mal gemacht. bei kälte kannst dann den ersten gang mit gewalt reinpressen
Grüße Michi

[seba]

aha, also das es schwergängiger würde, wäre logisch. aber lieber es würde schwergängiger, als würde es weiter geräusche machen. Also tut man dem Getriebe mechanisch keinen Schaden, wenn man Getriebeöl benutzt, statt atf?

Dexron III ist übrigens eine ATF.

[Erich]

Schaltgetriebe 5/1
Aral SNS 75W-80 1,2
Aral EP 80W 1,2



Marke: BMW Modellreihe: 7-er
Typ: 730i Baujahr: 1987 bis 1989

Betriebsstoffe Liter
Motor
Aral BlueTronic 10W-40 5,75
Automatikgetriebe 4/1
Aral ATF E-S 3
Aral ATF 55 3
Aral ATF 22 3
Hinterachsgetriebe
Aral BS 75W-90 1,7
Schaltgetriebe 5/1
Aral SNS 75W-80 1,2
Aral EP 80W 1,2
Hydrauliksystem Bremsen/Kupplung
Aral Bremsflüssigkeit XHS DOT 5.1
Aral HS DOT 4 Super
Servolenkung
Aral ATF E-S 2,4
Aral ATF 55 2,4
Aral ATF 22 2,4
Kühlsystem
Aral Antifreeze Extra 12


 Aral Ölwegweiser

[seba]

Danke Erich!

Ja komisch. Was denn nu??
Aral sagt 80er bzw 75W80, das wäre ja um welten dicker als ATF!

....na, soll ichs ausprobieren??

[CarstenE]

Meines Wissens nach gehört in ein Schaltgetriebe auch dickeres Öl

Meine ich hätte damals SAE 80 gekauft..

Carsten

[inko]

Zitat von CarstenE

Meines Wissens nach gehört in ein Schaltgetriebe auch dickeres Öl

Meine ich hätte damals SAE 80 gekauft..

Carsten

Hallo
Hab ich früher auch gedacht.Aber in meinen beiden Schaltwagen ist ATF drin.Nach BMW Vorschrift.
Der Schwarze hat bis zu seinem Ende bei 550000 km damit gelebt,ab ca 250000 km hat der fünfte Gang etwas von sich hören lassen,ab ca 400000km auch noch der Dritte Gang.Hat aber problemlos gearbeitet.
Mein Blauer hat jetzt ca 230000 km gelaufen und das Getriebe hört man auch etwas.Wenns aber noch 300000 weitere Km diese Geräusche von sich gibt ists doch ganz OK.
Gab hier vor ein paar Monaten mal nen Thread wo einer geschrieben hat das er Motoröl im Getriebe fährt und damit zufrieden ist,ich weiß die Viskosität nicht mehr.Ich weiß es nicht aber ich glaube nicht so ganz an ein 80ziger Getriebeöl in unseren Autos,der Unterschied zum ATF ist zu groß.
Gruß
Claus

Neben Aral gibt es noch andere Hersteller:

 http://www.7-forum.com/forum/23/oelw...betriebsstoffe

[dansker]

Da Dein Schaltgetriebe wohl auch ein "Getrag"ist,moechte ich Dir mal Erzaehlen,was da in einem E12 5-Gangschongetriebe von Getrag zu Lesen ist.Normales Getriebeoel SAE 90 einfuellen.Bei Temperaturen von unter 10 Grad,empfielt es sich,anstelle des 90er Oeles,Motoroel SAE 30 zu verwenden,um ein leichteren Schaltvorgang zu erreichen.Ich habe mich Damals an die Empfehlung gehalten,und bin wirklich gut damit Gefahren.Da es aber wohl etwas problemmatisch heute ist,noch 30er Motoroel zu bekommen,kannst Du auch ganz einfaches ATF Oel verwenden.Eine Regel Besagt,wenn das Getriebe in den "Unteren"Gaengen Heult,dann sind wohl die Lager der Getribenebenwelle Defekt,also die Unteren Lager.
Gruss dansker

[mylow]

Zitat von seba

Dexron III ist übrigens eine ATF.

Richtig, ATF = Automatic Transmision Fluid, das gehört in ein Atomatikgetriebe oder auch Servogetriebe der Lenkung.
Du hast ja ein Schaltgetriebe da muss dann ein Anderes rein.

Gruß

Peter