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08.09.2009, 18:23
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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Zitat:
Zitat von backfire
Letzte Woche hat es plötzlich ganz grell geblitzt---und da stand ER!!!
740i e38, bj09/00, !!!89000km!!!, top gepflegt, scheckheft, 19 zöller, fast voll, cosmosschwarz, Bremsen v. neu ---
13.000,-
Was meint ihr? Hier zuschlagen oder wieder warten und weiter Schrott angucken? Was könnte hier an möglichen Reparaturen anstehen?
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Da kann alles oder nichts sein. Mir persönlich gefällt er aus mehreren Gründen gar nicht, ich würde einen großen Bogen um das Auto machen.
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08.09.2009, 21:01
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: bremerhaven
Fahrzeug: e46 325i facelift
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hey sag mal woher kommste stehen bei den händler oft 7er bin auch auf der suche
gruß
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08.09.2009, 21:13
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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 hä, wen meinst Du denn?
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08.09.2009, 21:23
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: bremerhaven
Fahrzeug: e46 325i facelift
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threadersteller weil er meinte dort stehen oft gute autos^^
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08.09.2009, 23:15
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#15
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Hedgefondsmanager
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: FD
Fahrzeug: E38-740iA (09/00), E46-318i (03/99)
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Zitat:
Zitat von mmb2111
Da kann alles oder nichts sein. Mir persönlich gefällt er aus mehreren Gründen gar nicht, ich würde einen großen Bogen um das Auto machen.
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und was für Gründe wären das...?
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09.09.2009, 13:15
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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Das Auto hat doch sicher ein Chiptuning und eine vmax-Aufhebung - oder welchen Sinn sollte der Tachoumbau sonst machen ? Das ganze mit Serienbremse ? (auch wenn sie neu sind). Auf was gibts Gewährleistung, auf die Chromringe? Farbe schwarz ist Geschmackssache (nicht meiner) Die fremden Felgen und der Heckspoiler gehen absolut gar nicht.
Wer hat denn das Auto wirklich gefahren? Ich würde sofort nach dem Kauf einen Getriebeölservice machen. Und von Vollausstattung ist auch der 'ne ganze Ecke weg. (Doppelverglasung, Anhängerkupplung, vergrößerter Tank, Klimakomfort- Fontscheibe, zu den Sitzen steht nichts, ich vermute er hat keine Kontursitze, etc...)
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09.09.2009, 19:58
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#17
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Hedgefondsmanager
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: FD
Fahrzeug: E38-740iA (09/00), E46-318i (03/99)
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Zitat:
Zitat von mmb2111
Das Auto hat doch sicher ein Chiptuning und eine vmax-Aufhebung - oder welchen Sinn sollte der Tachoumbau sonst machen ? Das ganze mit Serienbremse ? (auch wenn sie neu sind). Auf was gibts Gewährleistung, auf die Chromringe? Farbe schwarz ist Geschmackssache (nicht meiner) Die fremden Felgen und der Heckspoiler gehen absolut gar nicht.
Wer hat denn das Auto wirklich gefahren? Ich würde sofort nach dem Kauf einen Getriebeölservice machen. Und von Vollausstattung ist auch der 'ne ganze Ecke weg. (Doppelverglasung, Anhängerkupplung, vergrößerter Tank, Klimakomfort- Fontscheibe, zu den Sitzen steht nichts, ich vermute er hat keine Kontursitze, etc...)
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Nix Chiptuning. Der Chromringetachoumbau soll nur für die Optik sein. Bei M8 Enzo verbaut und darauf auch die Garantie. Er hat mir auch gleich erzählt das ich dort die hässlichen Pixelfehler beseitigen lassen kann...
Ist ganz normal bei 250 abgeriegelt.
Bin das Auto letzten Samstag gefahren und war zufrieden. Motor schnurrt ruhig daher. Schaltet sauber und präzise. Auch vom Fahrwerk her nichts zu beanstanden. Motor ist trocken. Keinerlei Rost an der Karosserie. Lückenloses Scheckheft. Von unten konnte ich leider noch nicht gucken.
Wen interessiert es wer das Auto gefahren hat, solange er ihn ordentlich gepflegt und gewartet hat. Man hört sowieso immer dieselben Geschichten: erst war es der Arzt, oder gar das BMW-Werksfahrzeug usw. Aus 2. (sauberer) Hand is schon ok, denk ich.
Der E38 ist seit langem mein absoluter Traumwagen. Soviel Eleganz und Dynamik vereint in einem zeitlos schönem Auto kann man nicht erklären...die muss man erleben.
oder wie heißt es so schön:
"Wenn ein Automobil Emotionen weckt und unsere Sinne für Eleganz anspricht,
dann ist im besten Sinne ästhetisch."
Übrigens hat er nur Aktivsitze...
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09.09.2009, 20:04
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#18
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Hedgefondsmanager
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: FD
Fahrzeug: E38-740iA (09/00), E46-318i (03/99)
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...wozu sollte man eine Anhängerkupplung benötigen??? 
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10.09.2009, 09:34
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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Du kannst ein Auto immer aus dem Bauch heraus kaufen, da kann Dich niemand von abhalten. Ich wills Dir auch nicht schlechtreden, aber mein Fall wärs sicher nicht. (Außerdem hab ich ja schon einen...)
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10.09.2009, 20:53
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#20
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von sticky
Hallo zusammen...
ich fahre NOCH 2-3tage nen e46 318i 143ps 02bj
habe ihn für 9500euros ende 08 gekauft...das auto hat nichts keine ausstattung
und einen 4zyl.
fast ein jahr bin ich den 3er total un zu frieden gefahren,
das ist jetzt vorbei ...
ICH KANN ES KAUM ERWARTEN WIEDER DAMIT ZU FAHREN! xDDD
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318i ... sowas kauft man sich doch nicht.  Entweder 328i/330i oder gleich einen M3. Zum sparen: 320d/325d/330d.
Ich wünsch dir jedenfalls viel Spaß mit dem 7er. Dir wird sicher aufgefallen sein das WELTEN zwischen einem 318i und einem 740i liegen hinsichtlich Fahrspaß und Exklusivität.
Wenn du ihn hast kannste ja paar Bilder hochladen.
LG
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