Gasanlage, bräuchte mal euren Rat.

Chevyman · 27.08.2009, 00:25

Zitat:

Zitat von öhrli

kenne etliche BMW Fahrer die ohne Gasanlage noch nie Probleme damit hatten.

Dann such mal ier im Forum und du lernst einige mehr kennen

Bei den 8Endern gehen die Kats gerne kaputt - auch ohne Gas
Mein oller e32 ist oft und viel mit über 5000U/min am Hänger ziehen - trotz der kanpp 400000km und Gas bisher keinerlei Ausfälle

Aber wurde bei einem BMW der originale Auspuff gewechselt hast du immer wieder Probleme - so gut wie die ab Werk verbauten Teile ist kein Neuer.

Smolle · 27.08.2009, 00:39

Moin!
Mein künftiger 7er wird gerade fertig gemacht (TÜV etc). Der Vorbesitzer
meinte auch, daß Gas extrem agressiv für normale Auspuffanlagen ist und hatte eine andere angebaut. Welche das ist, weiß ich jetzt nicht,aber ich werde mal nachfragen. (kann aber ein paar Tage dauern)
Gruß Smolle

RS744 · 27.08.2009, 19:08

Hier mal aus dem aktuellen AutoGas Journal 08/09 2009 zitiert eine andere Darstellung zu den Temperaturen im LPG-Betrieb:

"Autogas verbrennt im Motor schneller als Benzin", erläutert Prof. Dr.-Ing. Thomas Heinze von der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes, "dadurch ist sein Wirkungsgrad höher." Im oberen Totpunkt des Zylinders sei die Brennlaumladung einen ganz kurzen Moment heißer als beim Benzinbetrieb. "Die Phase überhöhter Temperatur im Brennraum beträgt etwa 2-3 Millisekunden pro Arbeitsspiel", macht Heinze die Dimension deutlich. Anschließend expandiert das Gemisch aber wieder und kühlt dabei ab - mit dem Effekt, daß das Abgas sogar eine geringere Temperatur hat als bei Benzin.

Zum Märchen vom billigen Butan
Im gleichen Heft kann man übrigens erneut die Bestätigung finden, daß Butan teurer ist als Propan. So Oliver Höring, Leiter Geschäftsfeld Flüssiggas bei der Westfa im Interview mit Dr. Martin Steffan, dem Herausgeber und Chefredakteur.
Bei einigen Versorgern sei dadurch die Versuchung groß, den Propananteil sehr hoch zu belassen, um mehr Marge machen zu können.

amnat · 27.08.2009, 19:37

Prof. Dr.-Ing. Thomas Heinze behauptet damit ja das genaue Gegenteil von dem, was wir bisher kennen!

Was ist nun richtig?

RS744 · 27.08.2009, 19:57

Zitat:

Zitat von amnat

Prof. Dr.-Ing. Thomas Heinze behauptet damit ja das genaue Gegenteil von dem, was wir bisher kennen!

Nicht ganz.

Zunächst bestätigt er die niedrigere Abgastemperatur auf LPG.

Und die Verbrennungstemperatur sieht er nur ganz kurzzeitig im Spitzenwert höher. Das allerdings ist "neu" (ebenso wie die angeblich schnellere Verbrennung) und wird noch einzuordnen sein (ob bedeutsam oder nicht). Seine jetzt publizierten Erkenntnisse stammen aus einem Langzeittest der Wirksamkeit von Additiven, der noch andauert.
Schaun mer mal, wie seine Kollegen ihn kommentieren werden.

amnat · 27.08.2009, 20:33

Zitat:

Zitat von RS744

... niedrigere Abgastemperatur auf LPG. ... die angeblich schnellere Verbrennung) ... Schaun mer mal, wie seine Kollegen ihn kommentieren werden.

Schnellere Verbrennung gepaart mit kühlerem Abgas würde weniger termische Belastung am Auslaßventil bewirken!

In welchem Lambda-Betriebszustand er dies feststellte, das hat er wahrscheinlich nicht gesagt?

Damit wäre sonst die Diskussion um die thermische Belastung im LPG-Betrieb ja hinfällig.
Nachteilig beim LPG bliebe einzig die schlechtere Schmier-/pufferwirkung.

RS744 · 27.08.2009, 20:50

Zitat:

Zitat von amnat

In welchem Lambda-Betriebszustand er dies feststellte, das hat er wahrscheinlich nicht gesagt?

Der Beitrag im AutoGas Journal gibt dazu leider nichts weiter her, da er sich hauptsächlich mit den Additiven befaßt.

Zitat:

Zitat von amnat

Nachteilig beim LPG bliebe einzig die schlechtere Schmier-/pufferwirkung.

"Auch wenn die Versuche - die von zahlreichen Projektpartnern unterstützt werden - noch nicht abgeschlossen sind, so hat der Professor schon jetzt keine Zweifel an der Wirksamkeit der Zusätze."

Hmm.
Wie gesagt - schaun mer mal.

Porzer · 03.09.2009, 19:23

[quote=Staany;1243004]

Zitat:

Zitat von Smolle

Moin! Moin!
Ich beabsichtige mir einen BMW mit Gasanlage zu kaufen. Welche Zündkerzen hast Du denn drinnen? Ich hätte nicht gewußt, daß es für Gas spezielle Kerzen gibt.
Gruß Smolle

servus die sind von ngk... da steht nur lpg drauf ... kann aber nochma eine rauschrauben und nochmal genauer nachgucken...

moin,
die NGK für LPG haben eine Iridium Elektrode,kosten das 4-5 Fache einer normalen Zündkerze und ob das wirklich Vorteile bringt ist fraglich.

Gruß
porzer

aysmays · 03.09.2009, 20:07

Fahre schon seid über 90.000km auf Gas.Der Wagen hat schon knappe 300.000km drunter.Ich habe bis jetzt nie auf Vollgasfahrten verzichtet.Habe auch alle 30.000km die Originalen Zündkerzen genommen.Also lasst euch nicht fertig machen,von wegen keine Vollgasfahrten oder spezielle Zündkerzen usw.Fahre zwar keine 7er aber egal

528 ist auch BMW

aysmays · 03.09.2009, 20:11

[quote=Porzer;1249799]

Zitat:

Zitat von Staany

moin,
die NGK für LPG haben eine Iridium Elektrode,kosten das 4-5 Fache einer normalen Zündkerze und ob das wirklich Vorteile bringt ist fraglich.

Gruß
porzer

Genau so sehe ich das auch.Bevor ich das 4-5 Fache für angenlich LPG Kerzen bezahle und nach spätestens 50.000km wechseln muß,kaufe ich lieber die Originalen für 25 Euro 6 Stück,und wechsele ich alle 30.000km