Wie groß ist die Nachfrage

[Angelo]

Ja es ist vorallem auch kein Verkaufszwang bei mir da,zur Ausstellung und wenn ihn jemand haben will kann er ihn mitnehmen.

[Angelo]

Ja ein Highline währe es ,aber leider sind sie meist sehr verratzt und Teuer.Manche wissen echt nicht was sie da haben.

[sandstein24]

Deine Geschäftsidee wird auch nur schwer realisierbar sein.
Wenn Du einen tollen E32 als Grundsubstanz kaufst, bei dem die Historie und die Ausstattung passt, dann bist Du mit 1000-2000€ dabei. Allerdings musst Du solche Autos erstmal finden, was auch Zeit kostet. Ich habe nach meinem E32 damals 8 Monate gesucht.
Dann investierst Du sehr sehr viel Arbeit, um das Auto wieder schön zu machen. Verkaufen kannst Du es dann für 3.500-4.000€, wenn es in 1A Zustand ist.

Bei maximal 2000€ Differenz kannst damit gerade mal die Teile bezahlen, die Du brauchst, um einen guten Zustand zu bekommen. Dazu dann noch Lederaufbereitung, Entrosten, Nachlackieren...

Grüße
Jan

[Angelo]

Muß damit erstmal kein Geld verdienen,wie gesagt habe ja anderes standbein,eben schneefräßen für Nutzfahrzeuge und das funktioniert seit 10 Jahren,das andere ist Dellendoktor ,Fahrzeugaufbereitung und Felgendoktor,was auch laüft.Suche nur Nutzung für meine Ausstellung und da ich eben mit dem E32 meine Ausbildung bei BMW gemacht habe und es fast keine mechaniker gibt die sich mit Fahrzeugen wie 750 u.s.w auskennen dachte ich mir, das eben dazu zu machen.Da ich auch sehr günstig die ersatzteile habe und reparaturen an diesen Fahrzeugen mit den Werkzeugen die ich habe ohne weiteres machen kann.Es soll ohnehin nur mein Hobby sein ,da ich Geld anders Verdiene.

[StormRider]

ich würde mir eher ein modell suchen das höhere verkaufspreise erzielt, beim e32 ist die mage schnell hin, oder?

[AC Schnitzel]

Zitat von sandstein24

Verkaufen kannst Du es dann für 3.500-4.000€, wenn es in 1A Zustand ist.

sorry, aber bevor wir aneinander vorbeireden:

ich weiss nicht was du unter top zustand verstehst?

jedenfalls bekommst du für 3500 - 4000 € zwar ganz brauchbare autos mit guter substanz, an denen aber noch einiges an arbeit und geld nötig ist, bis sie in dem zustand sind, was ich unter top zustand verstehe.

solche top autos fangen meiner meinung nach bei 5000 bis 6000 € an ... leider gibt es da nur noch ganz wenige von ...

[sandstein24]

Zitat von AC Schnitzel

sorry, aber bevor wir aneinander vorbeireden:

ich weiss nicht was du unter top zustand verstehst?

jedenfalls bekommst du für 3500 - 4000 € zwar ganz brauchbare autos mit guter substanz, an denen aber noch einiges an arbeit und geld nötig ist, bis sie in dem zustand sind, was ich unter top zustand verstehe.

solche top autos fangen meiner meinung nach bei 5000 bis 6000 € an ... leider gibt es da nur noch ganz wenige von ...

Es geht mir um die Differenz zwischen Einkaufspreis und Verkaufspreis. Wenn Du einen für 3500 kaufst und für 5500 verkaufst bleibt auch nicht mehr Marge hängen.
Die Autos, die für mehr als 5000€ verkauft werden, sind in der Regel aber keine aufgebauten Schrottkarren sondern gut gepflegte Schätzchen, die ihr Leben in einer Garage verbracht haben.

Mein E32 war auch jenseits der 5000€. Der Wagen war aber auch Sonderserie Individual 740 in top Zustand. Solch seltene Autos sind aber nur schwer zu finden und der Aufbau ist teuer, kostet viel Arbeit und ist eigentlich nur als Hobby machbar.

[Andyxxxx]

Hi,

Da du nicht weit weg wohnst, würd ich gerne deine Dienste in anspruch nehmen wollen. (Dellendoc).Wenns geht?

Habe da 2 leichte dellen in der Tür, und bestimmt no wo anderst auch *g*

Mfg Andy

[snes]

und wenn du dich gut auskennst könntest dir mal meinen Fuffy anschaun.Dann kannst du beweisen was du drauf hast

[Highliner]

Zitat von JPM

Das non-plus-ultra wäre wohl ein 750iL Highline mit der kompletten Highline-Ausstattung.

Nicht so ganz... - Die Krone der Schöpfung wäre endlich einmal ein 740iL Highline. Der wurde nämlich im 93er und 94er Prospekt angeboten. De facto ist aber hier im Forum oder auch sonst noch nirgendwo solch ein Fahrzeug aufgetaucht. Das wäre die sprichwörtliche Nadel aus dem Heuhaufen.

Ebenfalls höchst selten und daher interessant wäre ein 1986er E32 mit der "Auto-Bild-Ausstattung". Damals fuhr die Zeitschrift Auto Bild den neuen E32 im 100 TKM Dauertest. Der 735i hatte keine hinteren Kopfstützen und keinen rechten Außenspiegel. Also wirklich Basis.

Generell kann man sagen, dass JEDER E32 für die Nachwelt erhaltenswert und für Sammler interessant, sodenn er denn im Originalzustand ist. Also Matching Numbers hat und eine authentische SA-Codeliste vorweisen kann. Ein z.B. aus Belgien (wurde dort häufiger verkauft) importierter 730iL R6 mit nachträglicher Aufrüstung zum Highline wäre zwar selten, aber absolut fern aller Sammlerinteressen, weil "nich ogginool".

Ebenso entscheidet die Farbkombi ob hop oder top. Ein top gepflegter E32 735i in schwarz/schwarz kann noch so schön dastehen; gegenüber einem gleichen Fahrzeug in Cashmerebeige mit Leder Buffalo Tobacco oder Nappa Carmesin in schlechterem Zustand wäre er weitaus uninteressanter.

Freude am Fahren
Alexander