Alles probiert. Ruckelt immer noch beim Kaltstart

[maximo1969]

Hallo

Luftmassenmesser wurde getauscht Original Bosch.
Diagnose auch bei laufende motor,null fehler.Zündkerzen heute wieder erneuert,
alle zündspule kontroliert alles ok.leerlaufregler habe ich getauscht.
ruckelt immer noch,in einer woche mindestens 5 mal auslesen,kein fehler.
grüsse

[Knecht]

Zitat von maximo1969

Hallo

Luftmassenmesser wurde getauscht Original Bosch.
Diagnose auch bei laufende motor,null fehler.Zündkerzen heute wieder erneuert,
alle zündspule kontroliert alles ok.leerlaufregler habe ich getauscht.
ruckelt immer noch,in einer woche mindestens 5 mal auslesen,kein fehler.
grüsse

Hi!

Schau mal an der Unterdruckleitung nach die aus dem Kurbelentlüft. kommt die verläuft unter der Abdeckhaube vom Motor und bis zum Luftfilterkasten.

Kann sein das da ne Make drin is.
So was bei meinem.

M.f.G Sven

[rubin-alt]

Wie springt er denn OHNE den LMM´s an?
Wir hatten schon Junx hier die BOSCH-LMM´s verbaut hatten und dann doch mal gegen BMW-Versionen getauscht wurden und dann lief er sauber...

[praxis]

wie ist die lösung fürs /gegens ruckeln, mache das schon 2 jahre mit. wer hilft?

[Erich M.]

... heute das erste Mal seit Tagen wieder den 540er (4.4) bewegt und was soll ich sagen? Genau die gleichen Symptome, die hier zuvor beschrieben worden sind. In den letzten Wochen, als es temperaturmäßig noch zum Aushalten war, absolut kein Problem.

Nun kotzt er beim Kaltstart, will erst nicht und dann doch, aber sobald er auf Gas umgeschaltet hat, läuft er mustergültig. Im Cockpitcheck liegt der Kraftstoffverbrauch beim Kaltstart auf Benzin auch extrem hoch.

Liegt wohl mit irgendwie an der Außentemperatur ... Werde es einmal weiterverfolgen.

mfg Erich M.