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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.07.2009, 21:50   #1
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
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Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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keine eine idee???
__________________
V12 POWER
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Alt 18.07.2009, 22:12   #2
KSX
LLAP
 
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Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

Hydromat oder ZF.....andere Antworten habe ich leider nicht für Dich!
__________________
Beste Grüße aus Nordhessen

Karsten
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2009, 22:12   #3
freak
the real freak since 2002
 
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Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Zitat:
Zitat von Pat_750i Beitrag anzeigen
keine eine idee???


Ohne Ausbau des Getreibes und schon garnicht aus der Ferne, kann Dir keiner verlässlich sagen, wo der Defekt liegt ...

Wenn das Getriebe instandgesetz/überholt werden soll, kann ich Dir dies mit 1 Jahr Garantie, ohne Km Begränzung, für 1600,00€ anbieten ...

Gruß ...
@freak
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2009, 22:53   #4
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Zitat:
Zitat von freak Beitrag anzeigen
Ohne Ausbau des Getreibes und schon garnicht aus der Ferne, kann Dir keiner verlässlich sagen, wo der Defekt liegt ...

Wenn das Getriebe instandgesetz/überholt werden soll, kann ich Dir dies mit 1 Jahr Garantie, ohne Km Begränzung, für 1600,00€ anbieten ...

Gruß ...
@freak
Hi Freak,
danke für das Angebot, aber wie kannst Du 1600€ sagen, ohne zu wissen was defekt ist?... Oder sind die 1600€ im schlimmsten Fall?...
Gruß,
Pat
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2009, 06:15   #5
freak
the real freak since 2002
 
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Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Zitat:
Zitat von Pat_750i Beitrag anzeigen
Hi Freak,
danke für das Angebot, aber wie kannst Du 1600€ sagen, ohne zu wissen was defekt ist?... Oder sind die 1600€ im schlimmsten Fall?...

Ganz einfach ...


Nach dem Fehlerbild, bzw. nach deiner Beschreibung des defektes am Aut. Getriebe, ist die Ursache, mit größer Wahrschinlichkeit, Mechanisch/Hydraulischer Art ...


Du wirst mit Sicherheit nicht drum herum kommen, das Getreibe ausbauen zu lassen, um verlässlich feststellen zu können, welches Teil im einzelnen die Ursache ist ...

Es kann sein, das die Ursache der Wandler ist, oder eine gebrochene Lamele im Aut. Getriebe ...
Was im einzelnen defekt ist, kann nur ein Getriebespezialist verlässlich sagen ...

Wenn das Getriebe unten und offen ist, die Ursache gefunden ist, ist es ratsam auch Teile mit Verschleiss, oder ein Austausch aus der Erfahrung ratsam ist, gleich mit zu erneuern - praktisch das Getriebe zu überholen ...

Dein Getriebe hat sicherlich einiges an Laufleistung hintersich, um auch in Zukuft Ruhe zu haben, ist dies leider erforderlich ...

Unten paar Bilder von einem ZF Aut. Getriebe mit dem gleichen Fehlerbild ...








Unteranderem war diese gebrochene Lamelle die Ursache für den Defekt ...



Weitere defekte, verschlissene Lamellen - Lamellen mit sehr starken Ablagerungen ...





Dazu noch andere Beschädigungen an div. Teilen ...






Ich will Dir sicherlich nicht das Wochenende verderben ...


Zitat:
Zitat von Timmey
ich würd mal so im strammen kopp und aus der ferne sagen fehlerspeicher auslesen und dann weitersehn...und mal schaun was bei rumkommt
Ohne strammen Kopp, aber dafür zu früher Stunde, würde ich mal sagen; im Fehlerspeicher wird stehen, sowas wie " Unplausible Drehzal/Sensor " ...

Da im Fehlerspeicher keine Mechanisch/Hydraulisch Fehler gelesen werden können, kommt meist diese Meldung ...

Der eigentliche Defekt ist dann meist aber kein defekter Sensor, sondern ein defekt am Wandler, oder Aut. Getriebe selber ...


Gruß ...
@freak
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2009, 09:09   #6
Waldi_750i
Sternfahrer
 
Benutzerbild von Waldi_750i
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
Standard

Also ich liefere dir mal eine einfacherer Lösung.
Bei einem Freund ist beim V12 laut Fehlerspeicher ein Drehzahlsensor vom
Motor defekt.
Er wird diesen mal tauschen lassen und dann sehen wir weiter !!

Also las mal deinen Fehlerspeicher auslesen, das hat mehr Aussagekraft !!
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
Waldi_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2009, 10:01   #7
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Zitat:
Zitat von Waldi_750i Beitrag anzeigen
Also ich liefere dir mal eine einfacherer Lösung.
Bei einem Freund ist beim V12 laut Fehlerspeicher ein Drehzahlsensor vom
Motor defekt.
Er wird diesen mal tauschen lassen und dann sehen wir weiter !!

Also las mal deinen Fehlerspeicher auslesen, das hat mehr Aussagekraft !!



Schon mal den Beitrag über deinem vollständig gelesen

Der Sensor ist nicht am Motor, sondern an der Getriebeglocke

Guckst du Abbildung unten, Position 8 (Impulsgeber Kurbelwelle) ...





Es ist klar, weil bei einem Defekt wie vom TE beschrieben, stimmen die Drehzahlen von der Kurbelwelle und Getriebe nicht mehr, so wird dieser Fehler in den Speicher Abgelegt ...

Das heist aber nicht, das der Sensor defekt ist, sondern die abgelesenen Werte nicht stimmen und das kann viele Gründe haben ...

So viel zur "Aussaugekraft" des Fehlerspeichers



Gruß ...
@freak
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2009, 16:50   #8
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Nur mal für die Schlauen unter uns... Der Wagen fährt null. Also die Kommentare von Fehlerspeicher auslesen lassen ist für mich daneben. Denn das kostet mich dann mal locker 200€... Schließlich muss der Wagen abgeschleppt werden und wieder zurück geschleppt werden. Aber egal...

@ Freak... Ach, mein Wochenende ist dadurch nicht im Eimer... Ist doch nur ein Auto... Mit Getriebeschaden Im Notfall wird es per Vorschlaghammer bearbeitet und gut ist.
Gut, also wenn man nur den defekt heraus findet, wenn man das Getriebe runter nimmt, dann werde ich mich mal vor Ort erkundigen, was der Spaß hier vor Ort kostet.

Danke!!!

Gruß,
Pat
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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