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BMW 7er, Modell E38 |
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06.07.2009, 19:02
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#11
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von Highliner
Hast' mal'n Bild davon? - Bin zu blöd zum finden... 
Also, nach dem Sicherungstausch funktionierte alles wieder eine Weile, bis sich dann Radio und Telefon kollektiv verabschiedeten.  |
Na, aber sicher 
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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06.07.2009, 19:08
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#12
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Bei mir hatte sich damals das MK1 verabschiedet.
 Schau dir mal diesen Thread an. |
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08.07.2009, 10:46
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#13
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Wieder dauerhaft feine Lalla!
So, alle Kabel und Drähte nachgeschaut und zur Sicherheit zusätzlich an evtl. kritischen Stellen isoliert. Neue 5A Sicherung gesteckt. Seit zwei Tagen keine Ausfälle mehr.
Vielleicht war dem Dicken bei 32°C auch einfach mal nur zu heiß.
Cool Runnings!
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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