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Alt 03.07.2009, 15:15   #31
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann Beitrag anzeigen
Hallo Peter

Ich habe bei meinem Lagerfeld ASC+T in Diff.-Sperre.

Beides Funktioniert WUNDERBAR.

Auf glatter Fläche muß das ASC+T bzw. DSC immer augeschaltet werden, sonst ist keine vorrankommen möglich.

Ich habe dich bzgl. den Armlehnen nicht vergessen, aber vor Sonntag komme ich nicht dazu.

Axel, genau dass ist der Hintergrund meiner Frage..... ich habe es nämlich auch
schon erlebt,dass mit ASC + T ..... auf glattem Untergrund GARNIX !!!!!! mehr
ging...... deshalb meine Frage zur Kombination ASC + T und mech. Sperre.....

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 21:33   #32
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Axel, genau dass ist der Hintergrund meiner Frage..... ich habe es nämlich auch
schon erlebt,dass mit ASC + T ..... auf glattem Untergrund GARNIX !!!!!! mehr
ging...... deshalb meine Frage zur Kombination ASC + T und mech. Sperre.....

Viele Grüsse

Peter
Schliesse mich Axel an.
Mit Sperre ist das anfahren einfacher, gerade im Winter ist das wirklich super.
ASC+T alleine wirkt nicht annähnerd so gut.
__________________
V8 Teile Mann
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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