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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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15.06.2009, 23:45
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#1
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Gast
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Ohne Servolenkung, dass gibt Oberarme !
Nee, aber mal im Ernst, wird schnell behoben sein.
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15.06.2009, 23:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von chris1
Ohne Servolenkung, dass gibt Oberarme !
Nee, aber mal im Ernst, wird schnell behoben sein.
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 ... solange es nur der Schlauch ist, ist es nicht schlimm  |
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16.06.2009, 00:04
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#3
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Nicht schlimm?
Da kommt man nicht dran , alles verbaut.
__________________
Für immer die 7!
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16.06.2009, 06:25
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#4
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is driving in 7th heaven!
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i (01.97) fjordgrau
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Hatte ich auch letztes Jahr. Ist mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit der Hochdruckschlauch von der Pumpe zum Lenkgetriebe. Der Schlauch ist aber unverschämt teuer, ich habe ca. 160,- (!) in Erinnerung.
Man kommt von unten dran. Und die Hohlschraube zur Befestigung des Schlauchs an der Servopumpe nicht abdrehen - kann schnell passieren, wenn man nicht aufpasst...
Falls du Niveauregulierung hast, KEINESFALLS ATF III (rot) nachfüllen, sondern CF11S Pentosin (grün)!
Neue Dichtringe verwenden und gut ist's.
Ciao, Kai.
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"Erst wenn alle Bohrinseln versenkt und die letzten Tankstellen geschlossen sind werdet
Ihr erkennen, dass ihr in Fahrradläden und bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen könnt!"
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16.06.2009, 08:47
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#5
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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es gibt 2 schläuche an dem Servogetriebe. Den einen kriegt man gut von oben am motor vorbei mit verlängerungen etc. auf. Den anderen nur wenn man die Achse ablässt.. das ist ne scheiß arbeit..
Drück dir mal die daumen..
__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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16.06.2009, 09:15
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#6
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Ich habs aber auch zuletzt mit den Schläuchen 
Erst der vom Automatikgetriebe , jetzt 2W. später Lenkgetriebe!!
Immer diese teuren Druckschläuche
Gruß
Arrif70 |
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16.06.2009, 12:30
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#7
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von Doc7
Hatte ich auch letztes Jahr. Ist mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit der Hochdruckschlauch von der Pumpe zum Lenkgetriebe. Der Schlauch ist aber unverschämt teuer, ich habe ca. 160,- (!) in Erinnerung.
Man kommt von unten dran. Und die Hohlschraube zur Befestigung des Schlauchs an der Servopumpe nicht abdrehen - kann schnell passieren, wenn man nicht aufpasst...
Falls du Niveauregulierung hast, KEINESFALLS ATF III (rot) nachfüllen, sondern CF11S Pentosin (grün)!
Neue Dichtringe verwenden und gut ist's.
Ciao, Kai.
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Hallo Kai!
Dein Preis ist korrekt , bei meinen  kostet dieser 164plus Märchensteuer!
Aber wir haben ja noch das Autohaus Cuntz  
Dort will man 105Euro(!)mit Versand wird mich der Schlauch 112Euro kosten!
Unglaublich,von mir aus kann jeder BMW-Händler (ausser Cuntz)zum Teufel gehen,miese Abzocker sind das!!
Ich versteh ja , BMW ist nun mal Teuer , aber für diese Preispolitik habe ich kein verständnis mehr!
Gruß
Arrif70 |
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16.06.2009, 16:30
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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da mein freundlicher damals nicht fähig war mit ein schlauch rechtzeitig zu besogen, hab ich mir einen neu pressen lassen, das ganze hat 40 euro gekostet und war in 10 min fertig (kann fast jede lkw/landmaschinen werkstatt)
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16.06.2009, 22:31
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#9
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Passt der schlauch auch vom Fuffi?
Johnwayne hat einen da.
Gruß
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