Gas-Antrieb Gasanlage, Umbau Preiß Leistung???

Faucher · 07.06.2009, 23:23

Zitat:

Zitat von altbert

Auch mal geschaut, was das für eine Anlage ist...?
Das ist keine sequentielle, sondern eine einfache Venturi-Anlage, wie sie schon anno Tobak in Vergaser-Fahrzeuge eingebaut wurde.
Für den Preis bekommt man auch nichts anderes...

ja hab geschaut...aber muss zugeben das ich von den anlagen gar keinen Plan habe.

Deshalb frage ich hier.

greyhound · 08.06.2009, 07:29

Zitat:

Zitat von Faucher

6-Zylinder-Motoren inkl. Montage, TÜV-Abnahme, 1 Tankadapter, Tankinhalt von 20 Liter LPG
Preis: 1.350,- € inkl. MwSt.

LPG-Anlage "Venturi Just" von BRC (Italienischer Hersteller)

ist ja nicht gerade viel...dachte die wären für den 6 Zylinder teurer.

überlege mir bei den Preis diese Anlage zu verbauen...was haltet ihr davon?

Ich halte da nix von!

Das ist eine Venturi Anlage und keine vollsequentielle Anlage.
Das ist so, als würdest Du Holzspeichenräder auf Deinen 7er ziehen

.

Die BRC Just ist eine moderne Venturi Anlage, aber eher für (noch) ältere Fahrzeuge gedacht z.B. einen E32. Ein Kollege fährt die in einem '92er W124 Benz und ist sehr zufrieden, aber bei einem E38 FL NEVER eine Venturi.
Zudem denke ich, dass Du die Euro3 mit ner Venturi nicht bekommst, und damit auch kein Abgasgutachten und keine Eintragung, da der Gasumbau nicht zu einer Verschlechterung des Abgasverhaltens führen darf.

Nikos.Tz · 08.06.2009, 10:02

Klar hier,

Detailansicht: BMW - 7er - 740i

ist eine AG-Zenit eingebaut mit 94Lt muldentank.

rubin-alt · 08.06.2009, 10:23

Wenn ich schon hör, welche teuren Anlagen noch zum TÜV müssen und dann kommt ´ne billiger Anlage und die muss nicht zum TÜV. Nur die Gasdichtheitsprüfung und die kann der Meister selbst machen. Nochmals Geld gespart beim Geld sparen.

Naja, ich lass mein Dicken ja au auf DTgas umrüsten, trotz der schlechtrederei von Werkstätten die den Importeurzuschlag nicht bekommen haben. Vielleicht liegt es daran, daß ich es direkt beim Importeur einbauen lasse - spart nochmals Geld

greyhound · 08.06.2009, 14:05

Zitat:

Zitat von Nikos.Tz

Klar hier,

http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

Detailansicht: BMW - 7er - 740i

ist eine AG-Zenit eingebaut mit 94Lt muldentank.

Klar? Was ist klar?

Bisschen wenig Text.

Wenn Du eine Venturi eingebaut hast, ist das ja ok. Ich habe nicht gesagt, dass es nicht geht. Du hast mit Deinem Bj. 95 ja auch kein Euro3 bestenfalls Euro2 ,und das geht auch mit einer Venturi.

Ein FL Bj. 99 bekommt keine Venturi eingetragen.

Nikos.Tz · 08.06.2009, 14:25

Hast recht,

ein bisschen dürftig was ich geschrieben habe.

SEQUENTIELLE MPI-SYSTEME ( Euro2 / Euro 3 )

MPI-Systeme sind für moderne Motronic Otto Motoren bestimmt,
und funktionieren wie moderne Benzineinspritz-Systeme.

Das Montagesystem besteht aus:

* Tank
* Multiventil
* Verdampfer
* Gasabsperrventil und Tankstutzen
* Montagenzubehör mit dem kompletten Kabelbaum und der Tankleitung
* Steuergerät
* einzelne Einspritzdüsen für jeden Zylinder
* Gasfilter

Habe für die anlage 2000€ bezahlt. Bin bisher knapp 50Tkm damit gefahren absolut problemlos.
Die Anlage hat aber einen haken, es ist ein deutlicher leistungsunterschied beim fahren zu merken. Mir selber ist das aber egal da ja immer noch genügend vorhanden ist.

Hoffe das ich diesmal ausführlicher war.

Gruß Niko

greyhound · 08.06.2009, 14:37

Alles klar

Niko!
Also eine sequentielle Anlage - keine Venturi.

Faucher · 11.06.2009, 12:37

Zitat:

Zitat von rubin

Wenn ich schon hör, welche teuren Anlagen noch zum TÜV müssen und dann kommt ´ne billiger Anlage und die muss nicht zum TÜV. Nur die Gasdichtheitsprüfung und die kann der Meister selbst machen. Nochmals Geld gespart beim Geld sparen.

Naja, ich lass mein Dicken ja au auf DTgas umrüsten, trotz der schlechtrederei von Werkstätten die den Importeurzuschlag nicht bekommen haben. Vielleicht liegt es daran, daß ich es direkt beim Importeur einbauen lasse - spart nochmals Geld

und was kostet der Spaß?

Faucher · 11.06.2009, 12:39

Autogarant GmbH - Gasanlage S700 Dt Gas D.T. Gas System 706 S 6 Zylinder Anlage dtgas 001

ffb-728i · 16.06.2009, 21:12

... ich hab gegoogelt.... im forum gesucht.... und meinungen gelesen.. aber das internet, mit seinem informationsüberfluss ist an irgendeinem punkt eher hinderlich als hilfreich!
also hab ich mich jetzt mal hier angemeldet um den profis eine frage zu stellen.
mein zukünftiger.. ein e-38 728i, EZ05/00 soll nachdem kauf schnellstmöglich auf lpg umgerüstet werden..
ich habe verstanden das "kennfeld" und deren einstellung ein wichtiger punkt ist... und mich auf zwei anlagen eingeschossen:

6 Zylinder BRC-Sequent Plug&Drive Einblasanlage der IV Generation
für 2.200 EUR

und eine

OMVL: Kennfeld-Einstellung (mehr details hat mir der händler noch nicht gegeben)
für rund 2600

was braucht mein "dicker"? was braucht er nicht? und sind diese anlagen in für meinen zukünftigen gut,oder nicht?

Ich weiß echt nicht mehr weiter..... ausser das prins wohl bei diesen motoren nicht mehr die erste wahl sein soll(auf längere sicht)

ich fahre meinen alten wagen(marke und leistung wird hier nicht genannt.. peinlich) seit 2 jahren auf gas (venturi) ohne probleme und völlig zufrieden.. aber nun besteige ich eine neue leistungsebene und möchte nichts falsch machen und nicht den schönen wagen zerstören..

ICH BITTE UM HILFE UND UNTERSTÜTZUNG!!

Danke
*ein neuling*