Sind 22 Zoll felgen auf einem E38 möglich...?

[MuFFe]

Och DD, ich wollt dich net angreifen.

Aber wo ich die letzten 4 tage mit meinem kleinen war........... ich hätte alle 4 reifen und felgen krumm gefahren ( Brandenburg Wald überprüfen, in Polen alte kleine dörfer "besichtigen" usw.)

Es kommt drauf an, aber wer auchmal eine mit schutt ausgebesserte sandpiste befährt oder über "Vorkriegsstraßen" mit "richtigen" schlaglöchern fährt kann alles über 19" vergessen.

Davon abgesehen finde ich die felgen/reifen kombination einfach nicht stimmig, aber das muß jeder für sich entscheiden.

Die alltagstauglichkeit schränkt das aber schon stark ein, schon alleine ein hoher bordstein wird da zum hinderniss.

Kommt rein drauf an was für abstriche man bereit ist einzugehen.



Gruß MuFFe

[DD]

Zitat von MuFFe

Och DD, ich wollt dich net angreifen.

Aber wo ich die letzten 4 tage mit meinem kleinen war........... ich hätte alle 4 reifen und felgen krumm gefahren ( Brandenburg Wald überprüfen, in Polen alte kleine dörfer "besichtigen" usw.)

Es kommt drauf an, aber wer auchmal eine mit schutt ausgebesserte sandpiste befährt oder über "Vorkriegsstraßen" mit "richtigen" schlaglöchern fährt kann alles über 19" vergessen.

Davon abgesehen finde ich die felgen/reifen kombination einfach nicht stimmig, aber das muß jeder für sich entscheiden.

Die alltagstauglichkeit schränkt das aber schon stark ein, schon alleine ein hoher bordstein wird da zum hinderniss.

Kommt rein drauf an was für abstriche man bereit ist einzugehen.



Gruß MuFFe

Hmm,angreifen?
Hab mich nicht angegriffen gefühlt.
Ich war mit meinem in Polen in der Tschechei und ja auch bin Ich Feldwege gefahren (diese aber dann Vorsichtig wegen der Spoilerpaket) und da war echt nur das Spoilerpaket was teilweise die altagstauglichkeit eingeschrenkt hat.
Hier mal ein Bild vorab mehr gibt es  hier.

Mfg DD

[MuFFe]

Mit deinem "alten" schmuckstück hätte ich die letzten tage mehrmals den ADAC benötigt

Ich hatte schon bei schrittgewindigkeit mit 16" (und original geländefahwerk) probleme und habe mir einen X5 herbeigesehnt "Träum"

Leider habe ich nicht die mittel/willen mir ein gescheites 2.fahrzeug zu unterhalten. Deine wagen sehen gut aus, nur finde ich 22" zu hart für MEINEN altagseinsatz.

Die +20" am 7ner erinnern mich an eine IAA vor jahren wo ein HUMMER mit 32oder 36" am stand stand () mit daumendicken reifen.

Es sieht irgenwie nicht passend und künstlich aus, ständig mußte aufpassen die schicken felgen nicht zu ruinieren usw. .............. das währ mir zu stressig.

Aber das muß der TE für sich entscheiden. Für mich jedenfalls absolut unbrauchbar, mehr wollte ich damit eigl. nicht sagen.


Gruß MuFFe

[newcomer_750il]

wenn alle schonmal dabei sind...

hab ein kleines problemchen...

man kann es eigentlich nicht wirklich als ein schleifen bezeichnen aber in genau einem bestimmten winkel berührt der reifen vorne das radhaus.

habe 45er tieferlegung vorne und "lediglich 19"...
wo könnte da denn evtl. das problem liegen...?

es ist im grunde nicht schlimm, denn ich merke davon nichts...aber letztens beim ausparken hat mich einer darauf aufmerksam gemacht, der das extrem schlimm fand und mich gleich als fahrendes gefahrenpotenzial gebrandmarkt hat...

[Dr. Fön]

Ich persönlich find 22" zu groß.

@newcomer: was soll denn passieren, wenn er schleift, wenn du einen bestimmten Winkel einschlägst? Das Schlimmste wär, dass du das Plastik durchschleifst oder du dir die Kante vom Reifen etwas anschleifst.
Dazu müsstest du aber den ganzen Tag im Kreis fahren (Übrigens dachte ich früher, dass "6.000 Umdrehungen / Minute" bei meinen Autoquartetts bedeutet, dass das Auto in der Minute 6.000 Kreise drehen kann...)
Ansonsten passiert gar nix. Ist bei mir leider auch und das mit der originalen Serienbereifung.
Dieses Jahr hab ich meine neuen Felgen eintragen lassen und da meinte der Tüv auch, dass er dort etwas schleift, wenn ich einen bestimmten Winkel einschlage.
Ich: "Pfff, ich fahr doch ned den ganzen Tag im Kreis."
Tüv-Prüfer: "Ja, stimmt."
Räder waren dann sofort eingetragen.