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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.05.2009, 11:27   #11
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Idee

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
kraft ist absolut keine mehr vorhanden.


mfg Benni
Das ist klar,es sind ja dann nicht nur die 6 Zylinder ausgefallen,er muß ja dann auch diese 6 Zylinder mitschleppen,die bremsen ungeheuerlich.


Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
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Tel.:01/606 50 35
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Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 11:27   #12
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
nicht unbedingt... kommt immer drauf an, "warum" die eine Bank ihren dienst versagt.

in dem besagten E32 war es die zündspule der rechten bank. im display stand aber nix von Notprogramm
Zündspule der rechten Bank
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 11:29   #13
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
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Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Zündspule der rechten Bank

Was willst Du damit erfragen ????
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 11:39   #14
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Hat der v12 nicht Vertzeiler und Zündkabel....Der V8 hat Zündspulen(einzelzündung).
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 11:40   #15
Bastl
V12-infiziert
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Benutzerbild von Bastl
 
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Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Trotzdem braucht der auch noch zwei Zündspulen...übrigens die gleichen wie beim V8
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 11:41   #16
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Trotzdem braucht der auch noch zwei Zündspulen...übrigens die gleichen wie beim V8
Man lernt immer wieder dazu...
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 11:51   #17
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
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Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Hat der v12 nicht Vertzeiler und Zündkabel....Der V8 hat Zündspulen(einzelzündung).
ja, hat er, aber was denkst denn WO der funke herkommt?
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 12:09   #18
Timmey
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timmey
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
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das hört man doch wenn 6 zyl fehlen?!? weil er ja schreibt der motor dreht ganz normal hoch...ich habs bei mir noch nicht gehabt das eine bank ausgefallen ist aber das merkt man doch
Timmey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 12:18   #19
krischi-box
die schwarze 7
 
Benutzerbild von krischi-box
 
Registriert seit: 01.06.2003
Ort: Wernigerode,Berlin
Fahrzeug: BMW E38 750 il
Standard

Lieben Dank für die möglichen Fehler-Quellen.

Also Bremse ist schon mal gelöst

Spritpumpe? Würde sogar passen,wenn ich dazu sagen darf,das er mal sporalisch ordentlich läuft,wie es sein sollte.

Soll er dann länger den Dienst verrichten in Form von Beschleunigen,dann fällt der Schub,die Drehzahl bleibt

Ich werd mal zum auslesen fahren,diese Woche.

Im Display steht keinerlei Fehler ,wie Notlauf etc....

Einzig verwunderlich ist,der Spritverbrauch,der liegt selbst in der Stadt nicht höher als 12,9-13,4l

Sollte dann doch nen Eco-Tec sein?
__________________
E 32 rulez
krischi-box ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 12:24   #20
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
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Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von krischi-box Beitrag anzeigen
Lieben Dank für die möglichen Fehler-Quellen.


Spritpumpe? Würde sogar passen,wenn ich dazu sagen darf,das er mal sporalisch ordentlich läuft,wie es sein sollte.

Soll er dann länger den Dienst verrichten in Form von Beschleunigen,dann fällt der Schub,die Drehzahl bleibt
Jo,war bei mir auch so,wenn man die Spritpumpe rausschraubt sieht man dann im Tank den Abrieb von ihr,nicht zu glauben,auch der hat gesagt das gibt´s nicht,denn die sollte ca. das 4-5 fache fördern was der Motor braucht.


Gruß aus Wien,grunzl
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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