Xenonproblem ...

Silent-Mike · 03.05.2009, 19:34

Japp , sagt mir 11,5 an

werty · 03.05.2009, 19:38

Zitat:

Zitat von Silent-Mike

Japp , sagt mir 11,5 an

11,5 V während dem Kickdown ? Dann hast du wirklich Strom Probleme !

SoulOfDarkness · 03.05.2009, 20:19

Eventuell ein Wackler, der bei "normaler" Beschleunigung nicht auftritt?

d9187 · 03.05.2009, 20:28

Flackern denn dann beide, und im selben Takt? Jeder Brenner hat ja sein eigenes Vorschaltgerät, somit müsste das Problem dann irgendwo davor liegen, oder eben mit der Bordspannung zusammenhängen...

rubin-alt · 03.05.2009, 20:41

Der Dicke zieht bei Abblendlicht-An sehr viel Strom:

2*5W - Standlicht
4*5W - Rücklicht
2*35W Xenon
und dann nochmal 10W für die Instrumentenbeleuchtung sind zusammen 110W mindestens...

Silent-Mike · 03.05.2009, 21:10

Also die Spannung hat er wenn ich im Stand nachschaue .
Ja ich fahre schon öfter Kurzstrecke aber die Batterie ist keine 3 Monate alt und geladen hab ich sie erst .
Ja es flackern beide gleichzeitig und im selben Tackt .

werty · 03.05.2009, 21:12

Zitat:

Zitat von Silent-Mike

Also die Spannung hat er wenn ich im Stand nachschaue .

Lass deine Lima mal prüfen !!!

rubin-alt · 03.05.2009, 20:27

Fährst du zuviel Kurzstrecken und gehörst auch zu den 1000 Usern, welche es nicht schaffen mal die Batterie bei Bosch zu testen, oder gar mal alle 8 Jahre eine neue Batterie zu kaufen

Was erwartest du eigentlich hier an postings?

Das ich an deiner Stelle die 100.000 Batteriefreds durchlese, um dir zu sagen:
MACH EINE LIMA-LEISTUNGSPRÜFUNG BEI BOSCH

Habe aber noch nicht im Kombi nachgesehen, ob der Dicke beim Kick-Down die LiMa, also den Regler rausnimmt, damit du mehr PS für den Durchzug hast. Wobei - die paar PS:
140Ah LiMa sind max. 2kW und diese wiederum mehr als 100PS

Kein Wunder daß der r6 fast steht, wenn das Licht angeht