Elektrik 2000er 750iL Batteriephänomen

SysTin · 17.04.2009, 21:08

Zitat:

Zitat von rubin

Somit nicht lange Diskutieren und selbst wenn Stephan es macht, gibt es KEINE andere Alternativen

... und wehe peter-becker kommt jetzt noch zum diskutieren dazu

Hallo rubin,

also Lampenfäden löten ist ja nun wohl voll panne

Also den Käse tu ich mir wegen 59 EUR (für das normale) oder meinetwegen 100 EUR (für das extra dolle Ladedingens) doch nicht an! Also wie meschugge is das denn: Ich fahre ein Auto, was mal soviel wie ein mittleres bis gehobenes Eigenheim im Westerwald gekostet hat und fange dann an, an Lampen rumzulöten???

Ja.... nee, oder?

Kinners kooft Euch das Ding und Batterie-Probleme finden nicht mehr statt. So einfach ist das (und Prozente bekomme ich dafür auch nicht...

).

Alles andere ist Murks. Oder Murx

Gruß,
Stephan

SysTin · 17.04.2009, 21:11

Zitat:

Zitat von Andrzej

Beste Loesung ist...als "kleine" 80 Ah Batterie nehmen und alle Problemme loesen sich von selbst

Aha. Du meldest Dich am besten dann wieder, wenn Du das Pixel-Problem auf Deinem Display gelöst hast, nichwa...

Gruß,
Stephan

Denis! · 17.04.2009, 23:16

Zitat:

Zitat von SysTin

Hier - das ist das Ding, das ich habe:

http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

Automatik-Ladegerät Ausführung->XS 3600: Amazon.de: Sport & Freizeit

Das "kleine" CTEK habe ich auch und kann Systin nur zustimmen.
Das Ding ist echt klasse, es verfügt auch über eine Batterieauffrischung, um schlappe Batterien wieder fit zu machen!
Wie schon berschrieben hat es auch Erhaltungsladeung und kann über Monate am Fahrzeug verbleiben - ideal auch für Saisonfahrzeuge.

Mal ne ganz blöde Frage:

Wenn Ihr schreibt, daß zwei Batterien auf einmal geladen werden können, kann ich dann auch zwei Autos parallel mit dem Gerät aufladen, oder schadet das der Bordelektronik unter Umständen?
(z.B. mit Überbrückungskabel)

Mag für den einen oder anderen etwas suspekt klingen, abewr glaubt mir, ich könnte es gebrauchen...

Sinclair · 17.04.2009, 23:58

Zitat:

Zitat von Denis!

Das "kleine" CTEK habe ich auch und kann Systin nur zustimmen.
Das Ding ist echt klasse, es verfügt auch über eine Batterieauffrischung, um schlappe Batterien wieder fit zu machen!
Wie schon berschrieben hat es auch Erhaltungsladeung und kann über Monate am Fahrzeug verbleiben - ideal auch für Saisonfahrzeuge.

Mal ne ganz blöde Frage:

Wenn Ihr schreibt, daß zwei Batterien auf einmal geladen werden können, kann ich dann auch zwei Autos parallel mit dem Gerät aufladen, oder schadet das der Bordelektronik unter Umständen?
(z.B. mit Überbrückungskabel)

Mag für den einen oder anderen etwas suspekt klingen, aber glaubt mir, ich könnte es gebrauchen...

die Batterien in den beiden Fahrzeugen etwa ähnliche Ah haben und vom gleichen Typ sind (also z.B. beides Blei-Akkus), nicht Blei und AGM parallel schalten, weil die verschiedene Ladeschlußspannungen haben.
Da allerdings die Ströme sich anfangs recht ungleich aufteilen, mußt Du mehr Geduld haben, beide voll zu bekommen. Das spielt mit Ladespannungsbegrenzung auf z.B. 14,4V und Zeit am Wochenende aber kaum eine Rolle.

nerko · 18.04.2009, 00:10

habe hier meine Meinung geschrieben aber anscheinend wird hier vieles gelöscht!!! Ist nicht das erste Mal das von mir etwas gelöscht wird!!!

amnat · 18.04.2009, 00:16

Zitat:

Zitat von SysTin

... also Lampenfäden löten ist ja nun wohl voll panne

... Also den Käse ... Ja.... nee, oder? ...

Zitat:

Zitat von SysTin

Zitat von Andrzej ... Aha. Du meldest Dich am besten dann wieder, wenn .... nichwa...

...

Hast ´n schlecht´n Tag gehabt, woll.

Zitat:

Zitat von SysTin

... Kinners kooft Euch das Ding ...

Mach das und lade jede einzeln. Das ist viel besser!

rubin-alt · 18.04.2009, 01:21

Zitat:

Zitat von Denis!

...daß zwei Batterien auf einmal geladen werden können, kann ich dann auch zwei Autos parallel mit dem Gerät aufladen,

Nur eine kleine Verbessung zum posting vom Sinclair:
Du kannst das Überbrückungskabel dazwischen hängen, wenn beide Batts fast gleich sind. Aber achte darauf. daß sich die Autos nicht mechanisch (und elektrisch) verbinden und am Auto A muss dann Plus vom Ladegerät und am Auto B muss dann Minus vom Ladegerät angebracht werden.
Ansonsten muss das Ladegerät auf die Seite der Kleinen Batterie, damit sie überhaupt Saft bekommt. Die größer bekommt dann weniger als die Kleine, weil durch den Leitungs- und Innenwiderstand einfach nicht mehr drinn ist.

@Theo:
Der Stephan hat entweder einen Meilenschritt am CarPC geschafft, einen Sonderfall gewonnen, eine gute Reebe erwischt, oder einfach mal ´nen Guten Tag gehabt

rubin-alt · 18.04.2009, 01:22

Doppelposting ...

Nischenpaule · 18.04.2009, 10:18

Hallo,

etwas verspätet hier noch das Bild von diesem, ich nenne ihn mal "Strom-Trenn-Umlegschalter", der bei meinem 750er verbaut ist:

Das rote Ding rechts neben den Batterien!

Grüße
Axel

rubin-alt · 18.04.2009, 10:49

@schlot:
Es sieht so aus, als wenn dieser Schalter am Braunen Kabel von der Oberen Batterie angeschlossen ist. Ist es auch so