Am Besten sind wohl Fahrwerke von den Haustunern ,z.B. Alpina, Schnitzer, G-Power oder doch das altbewährte M-Fahrwerk. Wenn die Dämper sowieso hinüber sind ist da ein Komlettfahrwerk vielleicht das allerbeste, wobei Originaldämfer mit Tieferlegungsfedern nicht wirklich schlechter sind. Wir sind ja schließlich keine Rennfahrer wo es auf zehntel Sekunden ankommt.
Ist halt letztendlich eine Frage des Preises. Möglichkeiten gibt da mehr als genug.
@Elmar
Kürzere Dämfer haben nur den Sinn daß im komlett entlasteten Zustand die Federn nicht klappern, d.h. noch Vorspannung haben. Da dieser Zustand im normalen Fahrbetrieb nicht wirklich erreicht wird (außer man fährt Rally) hat das keinen Einfluß auf das Fahrverhalten.
Gruß Haller
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