


BMW 7er, Modell E38 |
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27.02.2009, 07:46
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#21
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von edi
Ich habe für so ein Serviceverhalten einer Premiummarke leider kein Verständnis
und werde mir wohl überlegen müssen auf eine "bodenständigere" Marke umzusteigen. Aber auf sowas hab ich keine Lust mehr. 
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ich bin mit BMW im Schnitt wesentlich zufriedener als bspw. mit den Niederlassungen mit dem Stern. "Im Schnitt" sage ich deshalb, weil es große Unterschiede zwischen den einzelnen Autohäusern und Niederlassungen, ja sogar bei einzelnen Personen gibt. Deshalb habe ich mir bei allen solchen Dingen (nicht nur beim Auto) zum Ziel gemacht, möglichst persönliche Bindungen aufzubauen. Wenn ich erst einmal einen passenden Betrieb und MA ausgeguckt habe, weiß der das dann auch zu schätzen und geht anders mit mir um. Nur bei dem Stern bin ich nicht weit damit gekommen: gegenüber geschätzten 70% positiven Erfahrungen bei BMW und Toyota sammelte ich etwa 90% negative Erlebnisse beim Daimler. Ein Markenwechsel kann Dich also auch vom Regen in die Traufe bringen.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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27.02.2009, 09:41
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#22
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Leider nicht mal mehr richtige KFZ Mechaniker, sondern Teilebesteller und Teileaustauscher. 
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stimmt, da haste recht.
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02.03.2009, 13:03
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Heute nun der Anruf des Freundlichen,
"Drosselklappenstellmotor ist defekt....€ 600..."
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02.03.2009, 13:19
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von edi
Heute nun der Anruf des Freundlichen,
"Drosselklappenstellmotor ist defekt....€ 600..."
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Ob man das glauben soll??
Hatte schon bei so einigen 7ern,die ich betreue, egal, ob E38 oder E32, bei Getriebeproblemen (genau Deine Symphtome, im selben Gang, kein Schalten, "Getriebeprogramm"), eine defekte, oder leere Batterie festgestellt, Batterie getauscht, dabei gleich Reset gemacht. Jedesmal waren danach alle Getriebeprobleme beseitigt. Zuwenig Öl oder ähnliches, äußern sich eher durch ruckeliges oder hartes Schalten. Wechsel erst mal die Batterie, kostet ja nicht die die Welt. Danach kannst immer noch andere Sachen veranstalten.
Scheinst auch wirklich bei einer unfreundlichen bzw. unfähigen BMW-Werkstatt gelandet zu sein, würden mich nie wiedersehen.
Außerdem, wenn der  wirklich Ahnung hätte, gäbe es wahrscheinlich dieses Forum gar nicht    .
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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02.03.2009, 14:40
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#25
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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@tormarx
Vergebliche Muehe.
Der Mann ist seit drei Threadseiten beratungsresistent.
__________________
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02.03.2009, 17:26
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
@tormarx
Vergebliche Muehe.
Der Mann ist seit drei Threadseiten beratungsresistent.
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Blödsinn!
Allerdings fehlt mir aktuell absolut die Zeit mich darum selbst kümmern zu können und das Auto steht eben mal beim Händler.
Somit muss ich dem Fachmann in der Werkstatt vertrauen.
Den Unterschied zwischen dem Fehler "leere Batterie" und "Stellmotor"
werden die sicherlich erkennen.
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02.03.2009, 17:31
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#27
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von edi
...Den Unterschied zwischen dem Fehler "leere Batterie" und "Stellmotor"
werden die sicherlich erkennen.
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Dein Wort in Gottes Ohr 
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02.03.2009, 17:38
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von edi
Den Unterschied zwischen dem Fehler "leere Batterie" und "Stellmotor"
werden die sicherlich erkennen.
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pffffff- da haben die schon ganz anderen mist gebaut bei BMW-
z.b. linke und rechte bremsscheiben verwechselt obwohl da dick und fett "LINKS" und "RECHTS" drauf stand....sowohl auf der packung als auch auf den scheiben selbst (auf der radnabe- also vorn!)...
also darauf würd ich mich nicht verlassen.... erst recht nicht wenns um so teure teile geht, bei kelinigkeiten ist das ja nicht so wild, aber 600€...
gruß,
Kai
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02.03.2009, 18:16
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
.... erst recht nicht wenns um so teure teile geht, bei kelinigkeiten ist das ja nicht so wild, aber 600€...
gruß,
Kai
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600 € sind wohl eher am unteren Ende der Kostentabelle anzusiedeln.
Ich hoffe es klappt und poste dann morgen bzw. übermorgen das Ergebnis.
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02.03.2009, 18:18
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von edi
600 € sind wohl eher am unteren Ende der Kostentabelle anzusiedeln.
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na, dann ist ja ok...
meine persönlcihe einstufung ist die, daß die "kleinigkeiten-grenze" bei ca. 1/3 davon liegt - also mal schnell ACC justieren, reifen wechseln, hydrauliköl nachfüllen oder dergleichen
Gruß,
Kai
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