Elektrik Kombi zeigt bei eingeschaltener Zündung nichts an

dgc2908 · 24.02.2009, 17:08

Zitat:

Zitat von peter becker

Dann kann man die Batterie ausschliessen....... was man auch immer mal
wieder liest,dass die Motoren der LWR die Übeltäter sind,wenn die Kombi
Anzeigen rumspinnen.
Steck doch mal die Motoren der LWR ab, ob sich dann was ändert.

Viele Grüsse

Peter

Leuchweitenregulierung hat der nicht drin

dgc2908 · 24.02.2009, 18:53

Zitat:

Zitat von peter becker

Dann kann man die Batterie ausschliessen....... was man auch immer mal
wieder liest,dass die Motoren der LWR die Übeltäter sind,wenn die Kombi
Anzeigen rumspinnen.
Steck doch mal die Motoren der LWR ab, ob sich dann was ändert.

Viele Grüsse

Peter

Leuchtweitenregulierung hat er nicht

MfG
Dieter

BMW CHECKER · 25.02.2009, 07:06

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo Mirko

Ich habe Deine Antwort nicht in den falschen Hals bekommen,aaaaber,bei meinem 730 hatte ich genau dieses Problem und nachdem ich die Kontakte
am am CCM gereinigt hatte, ging wieder alles ohne Probleme...... da ich ja
die elektrischen Hintergründe nicht kenne, habe ich es einfach so geschrieben,wie es bei mir geholfen hat.

Viele Grüsse

Peter

Okay sry. wusste ich net.

Mfg. Mirko der sich Entschuldigt

BMW CHECKER · 25.02.2009, 07:10

Zitat:

Zitat von vomi

Mein unbedeutender Beitrag zu diesem Fred lautet.
Ich denke mal das es etwas mit den Elkos im Kombi zu tun hat.
Bei meinem Kombi geht die Anzeige auch erst an wenn der Motor läuft, und nach kurzer Zeit bissi Spannung rüberkommt.

Sprech mal den Kollegen : http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=15528 an. der kennt sich bestens aus.

Gruß
Mike

Könnte sein weil Erich hat mir mal das gleiche geschrieben (PS: Bei mir waren nur die Birnen kaputt

). Will dir ja nicht die idee klauen aber Erich hat mir da mal nen link zum Reparieren geschickt.

Mfg. Mirko

vomi · 25.02.2009, 11:36

Zitat:

Zitat von BMW CHECKER

Könnte sein weil Erich hat mir mal das gleiche geschrieben (PS: Bei mir waren nur die Birnen kaputt). Will dir ja nicht die idee klauen aber Erich hat mir da mal nen link zum Reparieren geschickt.

Mfg. Mirko

In meiner unterwürfigen Bescheidenheit verneige ich mich gen Osten zu Erich!

EEk28 · 25.02.2009, 11:44

@ dgc2908 :

Zitat:

Kombi habe ich schon getauscht bleibt aber dasselbe

Nur mal aus Interesse ..... welche Farbe hatte denn das originale Kombi und welche Farbe hatte das Tauschkombi?

Zur Auswahl stehen da Grau, Weiß und Blau.

dgc2908 · 25.02.2009, 19:49

Zitat:

Zitat von EEk28

@ dgc2908 :

Nur mal aus Interesse ..... welche Farbe hatte denn das originale Kombi und welche Farbe hatte das Tauschkombi?

Zur Auswahl stehen da Grau, Weiß und Blau.

die sind beide Grau

EEk28 · 25.02.2009, 20:07

Zitat:

die sind beide Grau

Erwischt ......

Hier mal zwei Anworten von mir aus einem anderen Thread die das gröbste zusammenfassen .....

[1]
Na sagen wir mal so, das ist die älteste Variante. Da gibt's die mit Abstand meisten Probleme (Stichwörter .... Kilometerstand bleibt stehen, Elko's defekt usw.).

Mein Tipp bleibt das Kombi mit der blauen Rückseite. BMW wird nicht ohne Grund bei der Version bis Produktionsende 1996 (E34 Touring - Tacho's sind ja bei E32/E34 gleich) dabei geblieben sein.

Info's zu den verschiedenen Kombivarianten gibt's z.B. HIER (PDF) und die Steckerbelegungen und (meiner Meinung nach) gute Bilder der verschiedenen Varianten gibt's HIER.

[2]
Es gibt sicher auch Einzelfälle wo bei einem Kombi mit blauer Rückseite etwas nicht i.O. ist. 0% Quote gibt's leider noch nicht in der Elektronik.

Aber wenn's Dich beruhigt, mir z.B. ist noch kein Defekt untergekommen der nicht von außen herbeigeführt wurde (Feuchtigkeitsschaden, Gewalt etc.).

Fazit:

Besorge Dir ein Kombi mit blauer Rückseite aus verlässlicher Quelle und zumindest die Sorgen aus Deinem ersten Post in diesem Thread sollten dauerhaft erledigt sein.

dgc2908 · 25.02.2009, 20:16

Zitat:

Zitat von EEk28

Erwischt ......

Hier mal zwei Anworten von mir aus einem anderen Thread die das gröbste zusammenfassen .....

[1]
Na sagen wir mal so, das ist die älteste Variante. Da gibt's die mit Abstand meisten Probleme (Stichwörter .... Kilometerstand bleibt stehen, Elko's defekt usw.).

Mein Tipp bleibt das Kombi mit der blauen Rückseite. BMW wird nicht ohne Grund bei der Version bis Produktionsende 1996 (E34 Touring - Tacho's sind ja bei E32/E34 gleich) dabei geblieben sein.

Info's zu den verschiedenen Kombivarianten gibt's z.B. HIER (PDF) und die Steckerbelegungen und (meiner Meinung nach) gute Bilder der verschiedenen Varianten gibt's HIER.

[2]
Es gibt sicher auch Einzelfälle wo bei einem Kombi mit blauer Rückseite etwas nicht i.O. ist. 0% Quote gibt's leider noch nicht in der Elektronik.

Aber wenn's Dich beruhigt, mir z.B. ist noch kein Defekt untergekommen der nicht von außen herbeigeführt wurde (Feuchtigkeitsschaden, Gewalt etc.).

Fazit:

Besorge Dir ein Kombi mit blauer Rückseite aus verlässlicher Quelle und zumindest die Sorgen aus Deinem ersten Post in diesem Thread sollten dauerhaft erledigt sein.

Ok Danke werde mal drüber nachdenken