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14.02.2009, 09:24
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#1
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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EDC Umbau
Hallo Forum
Habe mir einige Themen, zum Thema EDC durchgelesen, aber ich lese immer Umbau von EDC auf Normal.
Aber wie sieht es mit dem Umbau von Normal mit Niveau auf EDC aus 
Hat das Sinn ?
Wer hat Erfahrung mit EDC und ohne im Fahrbetrieb ?
Danke für Hinweise, Fotos oder Links 
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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14.02.2009, 10:23
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#2
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[Individu|Origin]al
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
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Tach!
Ich habe noch nie einen "normal" gefederten gefahren, weiß daher nicht wie es sich anfühlt.
Ich nutze die "Sport"-Einstellung vom EDC äußerst selten. Ist mir zu hart. Immer nur mal zwischendurch zum Testen, ob sie noch geht 
Falls die "Normalfederung" so komfortabel ist wie die "weiche" Einstellung beim EDC würde ich in Zukunft wohl lieber ohne EDC kaufen...
Grüsse,
Markus
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"Frage nicht was Dein 7er für Dich tun kann, frage was DU für Deinen 7er tun kannst!"
(berühmtes Präsidentenwort, leicht abgewandelt ;-)
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14.02.2009, 10:39
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Die Normalfederung ist meinem Empfinden nach sogar noch etwas komfortabler...aber halt durchgehend und nicht anpassend, was ihn schwankender zu fahren macht.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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14.02.2009, 11:06
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Gibt es eigentlich Niveauregulierung mit zusammen EDC 
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14.02.2009, 11:08
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#5
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[Individu|Origin]al
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
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Ja, habe beides drin.
Cheers,
Markus
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14.02.2009, 11:22
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von rubin
Gibt es eigentlich Niveauregulierung mit zusammen EDC 
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ist in jedem langen Fuffi sogar Serie 
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14.02.2009, 16:49
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#7
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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ok
und hat das schon wer nachgerüstet bzw umberüstet ???
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15.02.2009, 00:20
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#8
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Waldi_750i
ok
und hat das schon wer nachgerüstet bzw umberüstet ???
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Seas Waldi,glaub ich nicht,da die Dämpfer ja dann mehr Wert sind als Dein-unser Auto 
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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15.02.2009, 01:55
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
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hi,
sollte möglich sein.
problem wird der kabelanschluss der dämpfer sein. und dem bordcomputer beizubringen das er jetzt edc hat.
und ich weiss nicht genau, gibts da nicht auch wieder ein steuergerät dazu ?
an und für sich ist edc ne tolle sache.
gruss,
uwe
Geändert von Stinger (15.02.2009 um 02:01 Uhr).
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